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意法半導體近日獲Clarivate評選為「2026年全球百大創新機構」(Top 100 Global Innovators 2026)。這項評選由Clarivate主辦，今年邁入第15屆。Clarivate為全球知名的智慧財產與資料分析服務提供者，旨在辨識並表彰能持續推出具高度影響力創新成果、並在各產業中發揮實質影響的企業。入選「全球百大創新機構」的企業，需在發明品質、原創性與全球影響力等層面，展現穩定且突出的表現。
AI輔助開發降低軟體開發的門檻。未來，並非只有專業工程師才能參與系統建置，而是有更多不同背景的人，能透過自然語言與簡化工具，將自己的想法轉化為實際可用的應用。
3D雙目相機的自動校正功能能在無法進行人工校正的情況下，適應環境變化並精準估算目標物距離。因此在自動校正過程中需連續拍攝2D圖像對，並確保有足夠的運動和視差資訊以進行特徵偵測和匹配。
是德科技宣布於最新版元件建模軟體套件中推出全新機器學習(ML)工具包。此解決方案將模型開發與萃取時間從數週縮短至數小時，加速製程設計套件(PDK)交付，並支援設計製程協同最佳化(DTCO)應用。
安立知推出全新TestDeck，這是一套以網路(Web)為基礎的解決方案，旨在推動行動裝置測試的數位轉型(DX)。TestDeck將多套通訊測試與量測系統連接至Web伺服器，集中彙整各種測試資料，進而整合測試規劃、設定、執行與結果管理等流程。此一集中式架構可有效簡化測試作業，並支援從全新角度進行測試分析。
生成式AI帶來巨大的通訊頻寬需求，光進銅退成為業界公認的趨勢。但在CPO技術持續發展的同時，電氣互連也沒有停下發展的腳步。不管是AEC生態系的建構與標準化，以及448G PAM4電氣互連的問世，都顯示「光電共存，各自努力」的情況，仍將延續一段時間。
意法半導體推出STUSB4531 USB Power Delivery(PD)受電端控制器，透過全新且已取得專利的混合模式，讓USB供電與充電裝置在導入USB PD選用進階功能時更加簡單，在提升產品附加價值的同時，也能降低整體設計複雜度。
英飛凌與韓國HL Klemove簽署備忘錄(MoU)，以加強雙方在汽車科技領域的戰略合作。此次合作旨在將英飛凌的半導體專業知識與系統理解能力，與HL Klemove在先進自動駕駛系統領域的技術實力相結合，共同加速軟體定義汽車(SDV)時代汽車電子架構的創新，並推動自動駕駛技術的發展。
Littelfuse宣布推出兩款新一代全極磁性開關：LF21173TMR和LF21177TMR。這兩款裝置在緊湊的LGA4封裝中結合了隧道磁阻(TMR)和CMOS技術，可為緊湊的電池供電系統提供超低功耗、卓越的磁靈敏度和快速響應。
ROHM針對車載設備、工業設備、通訊基礎設施等12V/24V系統一次側電源，開發出搭載ROHM超穩定控制技術「Nano Cap」、輸出電流500mA的LDO穩壓器IC「BD9xxN5系列」(共18款產品)。
在生成式AI與高速資料中心需求快速成長的帶動下，資料傳輸瓶頸逐漸從運算效能轉向互連頻寬與功耗效率，光電整合因此成為下一波半導體製程競賽的重要戰場。矽光子(Silicon Photonics)以可與既有CMOS製程相容、具備高整合與低功耗潛力的優勢，被視為推動光學互連規模化的關鍵技術。
CES 2025亮相的DisplayPort 2.1b推出DP80LL主動式線纜，大幅提升傳輸距離並維持80Gbps高頻寬。與頻寬達96Gbps的HDMI 2.2相比，DP 2.1b雖在極限性能略遜，但更強調線纜靈活性與生態系整合。透過Alt Mode v2.1a、AdaptiveSync與MST技術，DP 2.1b 強化了USB-C互連、畫面穩定及多螢幕輸出，持續鎖定專業工作站與高階電競市場。
5G技術雖然提升了網路速度和連接性，但其能耗成本卻是前所未有的挑戰，預計到2029年用戶數將達67億。技術人員正探索利用人工智慧(AI)來優化RAN功耗，以應對5G系統在能效方面的壓力。
在生成式AI快速推升算力需求的此刻，決定資料中心效能的關鍵要素，早已不再只是處理器的性能，如何在GPU、ASIC之間高速傳遞資料，也是一大關鍵，尤其是在GPU、ASIC叢集規模動輒擴展到數萬顆的今天，真正的瓶頸已逐漸從運算單元本身，轉移到高速互連上。
安立知很榮幸地宣布，汽車零組件供應商HYUNDAI MOBIS選用安立知的eCall測試解決方案，用於開發與驗證混合型Hybrid eCall與次世代eCall(NG eCall)汽車緊急呼叫系統。
伊雲谷(eCloudvalley)參加【商周AI創新百強競賽】在近400件參賽提案、134家中大型企業組評選對象中，以自研AI Agent榮獲資通訊業數位雲端類別「銀質獎」，於1月22日由伊雲谷策略長譚子聰代表領獎，象徵市場與各界專家對伊雲谷AI領域的高度肯定，也代表AI賦能不再只是口號，而是企業持續成長的關鍵動能。
傳統除霜方法將內燃機(ICE)產生的大量廢熱導引至擋風玻璃為其除霜。這種方式效率不彰，且熱量在玻璃表面分布不均。隨著電動車日益普及，其依靠電池供電的座艙空調系統也沿用了這種原始的除霜技術。此外，由於電動車座艙為降噪而密封更嚴，車窗內部起霧問題也更加突出。因此，電動車需要重新思考除冰除霧方案，因為傳統的HVAC除霜方法不僅效率不彰，而且效果不佳——在嚴寒天氣下，行駛過程中擋風玻璃會迅速結冰，嚴重影響駕駛視線。
GPU互連已成AI晶片大廠間的兵家必爭之地。除了居於領先地位的NVLink，以及獲得眾多生態系成員支持的開放標準UALink外，近期博通(Broadcom)也推出了基於乙太網技術的ESUN。ESUN的出現，會如何影響GPU互連的生態系發展與勢力版圖分配？
AI產業熱度不減，對高速、高解析、低功耗三維感測的需求快速放大，因此，曾經投入微型顯示的英濟將雷射掃描與微型化光機的核心能力，延伸至給機器看的眼睛AI Sensing與三維空間感測。
超寬頻(UWB)技術以其精準測距、高度安全性和無縫用戶體驗，重新定義了存取控制技術。產業間的協作和標準化對UWB技術的發展至關重要，推動了其在各領域的部署。
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