熱門搜尋 :
車輛電氣化已經成為不可逆的趨勢，而在各個車電子系統發展的過程中，智慧座艙可以說是跟消費者最接近的系統，直接影響使用者體驗，根據IHS Markit的研究報告指出，智慧座艙在全球新車的滲透率持續提升，全球智慧座艙產值將從2022年的438億美元，大幅成長至2030年的681億美元。
是德科技(Keysight Technologies)日前舉辦「是德科技電子量測論壇」，深度解析AI、5G/6G及汽車創新領域的前瞻技術、應用趨勢以及未來機會與挑戰外，亦攜手產業夥伴展示超過20款解決方案，協助客戶在AI浪潮的推動下搶先掌握關鍵技術及市場動態，實現創新布局。
2022年，電動車保有量約為1,600萬台，並預計電動車數量將以25%年均複合成長率(CAGR)上升，至2027年達到1.25億以上的保有量。在此成長趨勢下，業者持續探索電池技術，期待透過延長電池壽命、進行二次回收等方式，向永續目標邁進。
2023年，台灣中油規畫建立全台第一座加氫站，Toyota代理商也宣布將Mirai氫能電動車引進台灣，最快2024年上路。氫能技術已發展多年，業界積極尋找適合氫能的應用及市場，並持續探索新技術的潛力，未來將和電動車一同實現淨零目標。
近年來手機性能每代差異不大，導致換機時間拉長，儘管需求仍在，成長力道卻已然趨緩。消費電子在智慧型手機之外尚未出現第二個明顯的殺手級應用，因此，艾邁斯歐司朗(am OSRAM)在滿足消費電子長期需求之餘，也積極打入大幅成長中的車用市場，並預期車用將成為該公司的重點發展方向。
達梭系統(Dassault Systèmes)日前舉辦2023達梭系統臺灣年度高峰論壇，邀請包括高科技製造、汽車、生技醫療等各產業領導者，包括MIH開放電動車聯盟執行長鄭顯聰與漢翔航空工業副總經理莊秀美，分享運用達梭系統虛實整合技術，擘劃精準、敏捷加速產業創新的實戰經驗，協助企業在面對市場需求變化快速的巨大挑戰下，升級轉型與戰略部署，同時實現ESG永續目標。
英飛凌科技(Infineon)與鴻海科技集團近日宣布簽訂合作備忘錄，將在電動車領域建立長期合作關係，重點關注碳化矽(SiC)技術，並於台灣設立系統應用中心，共同開發具備高能效與先進智慧功能之電動車。
第三代半導體又稱寬能隙半導體，在高溫高壓環境性能相較前兩代半導體更加穩定，並以其大功率、低損耗的特性受到業界關注，其中又以碳化矽(SiC)發展腳步最快，在熱度不斷的電動車市場成為矚目新星。在此趨勢下，東元電機(TECO)於台灣國際智慧移動展展示自主研發的SiC高功率直驅電動車用驅動器，初步目標應用為公車、巴士、貨卡、工程機械等載具。
飛宏旗下小金雞馳諾瓦今年首度參加台灣國際智慧移動展，並於會中發表單體式直流充電樁DQ480和DS240，以及搭載50吋4K螢幕的廣告充電樁DA480等多款產品。飛宏董事長林飛宏表示，受惠全球綠能政策推動，電動車市場滲透率正快速提升，隨著歐洲電動車滲透率達50%，充電樁產業將爆發。
從低功率物聯網(IoT)感測器到高功率太陽能變流器，功率轉換幾乎是所有設計中一項基本功能。再生能源發展趨勢和電動車採用率提高需要更為高效可靠能源轉換。本文將介紹其中一些動態，探討為電子工程帶來的挑戰，並解釋寬能隙碳化矽(SiC)技術如何迅速獲得業內採用；將以快速直流電動車充電器為例，討論典型充電器工程挑戰和高階架構，簡要分析離散與模組化方法設計中注意事項。
汽車產業迎來CASE四大趨勢：連線(Connected)、自駕(Autonomous)、分享與服務(Shared & Service)、電氣化(Electrified)，為產業價值鏈和製造流程帶來劇烈影響。針對汽車產業趨勢，瑞薩於台灣先進車用技術發展協會(TADA)主辦的R-Car車用半導體策略研討會中，分析汽車產業的最新變革，並說明瑞薩如何擴展產品範圍策略布局，協助相關業者因應產業需求靈活開發。
為了在車上實現更多創新娛樂應用，汽車架構有了全新的變化，開始轉往軟體定義汽車(SDV)與Zonal架構發展；同時，GPU除了要有高效能外， 還必須具備動態分割特性，如此才能在滿足娛樂效果之際也能確保汽車安全性。
電池可說是電動車的心臟，為了要讓電池不僅能散熱且還能加熱，電動車大廠特斯拉設計了名為「八通閥」的系統，透過與車內空調系統連結，並妥善利用車子產生的廢熱，進一步優化電動車熱管理效率。
車用娛樂可說是本屆CES 2023的主要亮點，各大車廠紛紛祭出創新應用，期能藉此提升使用者體驗與舒適度；在動力系統、ADAS難以有明顯差異化的情況下，車載娛樂系統已成為車商構建品牌忠誠度的另一戰場。
行競科技儲能布局再下一城，宣布與挪威能源管理科技公司Nordic Booster攜手打造移動式高壓充電樁；行競策略長賀陳修也透露，行競目前鎖定工商用電動車、儲能與乘用車三大市場，盼藉由獨家浸沒式冷卻電池技術，提供市場更安全有效率的解決方案。
美國寬能隙半導體業者Wolfspeed宣布，將在德國薩爾邦(Saarland)興建全球最大的電動車碳化矽8吋晶圓廠；這將會是Wolfspeed在歐洲的首座工廠，同時也是最先進、高度自動化的工廠，以滿足車用、工業和能源等領域不斷成長的需求。不僅如此，采埃孚公司(ZF Friedrichshafen)也與Wolfspeed達成戰略合作，將投資可觀的金額支援新工廠建設。
物聯網推動數位轉型和新興應用，近年來快速成長，除了在工業4.0的應用，也透過連接感測裝置，打開汽車和醫療的物聯場域。裝置開始普遍聯網，資安因此成為重要議題，各國相繼推出法案因應，也藉此布局物聯網技術發展策略。
科技的突飛猛進，日復一日地改變人們的體驗，從工作和生活方式，到全球人類的移動方式。量測儀器廠商是德科技(Keysight)日前舉辦KeysightWorld年度技術前瞻線上論壇，探討5G/6G、量子運算、數位分身/人工智慧，以及電動車/自駕車等主要新興技術趨勢，包括介紹最新產業趨勢的開幕演講、探討未來主要挑戰的分組討論，以及展望未來的閉幕演講。其中，量子運算已經成為國家級的科技戰略目標之一。
達梭系統(Dassault Systèmes)日前舉辦2022達梭系統臺灣產業高峰會，邀請包括汽車工業、航太工業、手機電腦高科技製造等各產業講者，分享運用達梭系統數位分身(Virtual Twin)技術擘劃「永續營運策略」的實際經驗，並實現ESG新商機。
恩智浦半導體(NXP)與鴻海簽署合作備忘錄(MOU)，共同開發新一代智慧聯網車用平台。目前雙方已規劃10多項車用的合作，推動電氣化和連接及安全自動駕駛領域的汽車架構方案，不單垂直整合整車產業鏈，還可協助傳統與新車廠更快導入市場，強強聯手將為汽車產業迎向新局面。
Featured Videos
Upcoming Events
Hot Keywords
本站使用cookie及相關技術分析來改善使用者體驗。瞭解更多