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汽車電子產品的設計要面對諸多技術上的挑戰，其中包括對電氣危害的防護。汽車系統中電氣危害的三個主要來源分別是靜電放電(ESD)、電力電子電路中的切換負載和雷擊。克服這些會損害車輛電子設備的瞬態浪湧，無論是在引擎蓋下還是在駕駛室內，是系統設計的最大障礙之一。
近年來，各種可攜式電子產品如手機、數位相機、音樂播放器、平板電腦、超輕薄筆電(Ultrabook)及筆記型電腦幾乎人手必備，安全問題也隨之而來，除了大家常聽到的電池起火爆炸事故外，充電器的發燙以至於起火等事故也時有所聞。
物聯網(IoT)的目的就是藉由網路把各種物件相互連接起來，然而，要達到此一願景，將面臨許多連接性(Connectivity)層面的挑戰。
高速鐵路是現今許多先進國家的發展趨勢，而台灣高鐵於2007年通車至今也已邁入第九年。在高鐵逐漸成為民眾主要交通運輸工具之一的同時，對於高速移動網路寬頻通訊的需求也隨之成長。但由於高速移動容易導致無線通訊的通道特性變化劇烈，使得要在高鐵上發展個人通訊技術存在著許多嚴峻的挑戰。
隨著多模LTE/3G方案的不斷進步和豐富，機器對機器(M2M)正擴大整合4G長程演進計畫(LTE)高速網路，促進相關應用的擴展全速起飛；尤其在無線通訊的網路頻寬持續增加下，車用機器對機器系統可以用更短的耗時完成影音串流，也能在多元應用環境下同步處理車載資通訊(Telematics)、智慧運輸系統(Intelligent Transportation System, ITS)、車隊追蹤等應用所需的資料，大幅增添了使用的價值。
基於藍牙(Bluetooth)技術的信標(Beacon)，最簡單的理解就是一個小型的資訊基站，可以應用在室內導航、行動支付、店內導覽及選購、人流分析，及物品跟蹤等所有與人在室內流動相關的活動之中。
第三代合作夥伴計畫(3rd Generation Partnership Project, 3GPP)自版本(Release)10開始展開載波聚合(Carrier Aggregation, CA)標準化的工作。
針對寬頻分碼多重存取(WCDMA)、全球行動通訊系統(UMTS)、長程演進計畫(LTE)等的現代無線通訊系統，射頻(RF)功率放大器(PA)的設計變得日益複雜。系統要求強制在功率補償(6dB、8dB等)下工作，以限制高峰均比訊號所造成的訊號壓縮，具有效率高的特點，並適用於涉及多頻帶應用的多個標準。Doherty放大器在這些功率補償等級上具有顯著的效率優勢。使用數位預失真(DPD)可滿足系統級發射器線性要求。
機器對機器(M2M)網路連接的成長率現已遠遠超過人與人之間的新的網路連接，GSM協會(GSMA)預測，很快地連接至蜂巢式網路的機器數量將遠超過上網人數(圖1)。這些機器包括安全系統、量表、機器人、自動販賣機、資產追蹤器以及緊急呼叫系統等。聯網機器的種類將逐日增加，在沒有人為介入的情況下，所有數以百萬台計的機器將全年無休，不停地彼此交換資訊。
隨著設備互聯在物聯網(IoT)和機器對機器(M2M)通訊應用中越來越普及，基於快閃記憶體之FPGA可提供安全IP和硬體信任根(Root of Trust)以保護設計避免被入侵。
隨著多媒體進步與連線裝置日益增加，頻寬需求量將越來越大，第四代(4G)行動通訊勢必面臨挑戰。因此，近年來各國開始著手第五代行動通訊技術的開發，預期在2020年能達到商轉目標。
隨著無線通訊頻寬、使用者人數和地理覆蓋範圍的擴增，基地台發射器對更高效率功率放大器(PA)部分的需求是越來越強勁。
對於高速數位訊號處理器(DSP)密集型系統的設計，降低功耗變得越來越重要，例如在通訊系統中，通訊必須以週期猝發(Burst)方式來實施，以避免放大器和系統其餘部分的電路一直消耗功率。
裝置的電延遲(Electrical Delay)可單純定義為電氣訊號通過裝置的時間。電延遲以時間單位表示，會隨著訊號頻率與其他因素而有所改變。在量測如濾波器等裝置的電延遲時，若使用長線纜或延遲線可能會形成許多挑戰。
含有CDFP 1型銅纜的互連系統，能提供更高資料傳輸速度，讓電信與網路應用中的核心交換機、資料中心和路由器實現更高速度的互連效果。
主動降噪(ANC)技術正處於轉型過程中。以往的主動降噪耳機價格都比較昂貴，如今隨著價格愈加平民化，主動降噪也已成為耳機的主要特性之一，因此也越來越多消費電子和專業設備製造商開始採用此技術。
無論是將達到萬物相連的物聯網(IoT)，抑或是藉由物物相連所創造出的巨量資料(Big Data)，皆為現階段最具有發展前景的新興產業，吸引全球各企業競相投入發展。而物聯網巨量資料的興起也因此造成數據量的快速暴增，龐大的寬頻資料流量，勢必會帶動4G寬頻基礎建設的擴充，特別是伺服器與資料處理中心的需求。
數位設計工具包(DDK)是系統單晶片(SoC)開發的基本構件。如今技術團隊增加越來越多的新標準單元(Cell)，使SoC設計人員在選擇最合適款型的標準單元來實現面積、速度和SoC功能方面的目標時更為複雜。
物聯網(IoT)掀起了近幾10年來最大的技術浪潮，預計到2020年將有五百億台裝置實現互聯，對個人、機構和系統的影響範圍甚廣。其中，安全性成為所有物聯網系統最關鍵的部分，任何負責的商業物聯網企業都必須真正把握安全性。
以往編碼器使用者一直不願意改變，因為一些創新技術聲稱具備卓越性能與可靠性，但卻缺乏可追蹤的紀錄和大量過往資料來為其佐證，其實並不適合用於廠區或工業裝置中的馬達控制。
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