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智慧座艙是電子與半導體元件導入汽車的總合，國內資通訊廠商找到自身的切入點，未來將導入AI助理與AI感測，並朝向整合式平台、多模態互動、沉浸式娛樂、個人化設定等趨勢發展。
智慧座艙就是車輛的人機介面，提供台灣廠商切入車輛產業鏈的絕佳機會。自然語言與生成式AI將成為顛覆汽車操控的關鍵，智慧座艙是台灣廠商可以大顯身手的場域，透過AI Agent可以進行多模態互動，開創新的產業藍海。
即將發展消費性市場的AI眼鏡，台灣產業鏈在降低成本、小型化與高整合度部分具有豐富發展經驗。透過硬體製造、軟體開發與垂直應用整合，台灣將尋求成為全球XR與AI融合時代的重要推手。
輕薄的AI眼鏡可以長期配戴，翻譯與空間辨識是目前AI眼鏡的兩個殺手級應用，若在眼鏡上真的能達到消費者的需求，就可以為AI眼鏡開創很好的市場發展機會。
2025年是AI眼鏡百花齊放與百家爭鳴的時刻，整年度預計至少會有數十款產品問世，未來，更多精準的感測元件整合到AI眼鏡中，可以協助蒐集更多外界訊息，有助於AI眼鏡導入更多消費者需要的功能。
AR眼鏡正逐步從工業應用轉向消費市場，並有望成為未來智慧穿戴裝置的重要一環。顯示、光學技術、AI運算與人機互動方式的創新，將持續推動產業發展。
輕薄AI眼鏡，儘管尚有許多如顯示、運算、續航力的問題有待進一步突破，已吸引數十家廠商積極投入、插旗，產業發展熱絡。
陣列天線是衛星通訊系統中不可或缺的關鍵技術，但目前絕大多數陣列天線都是為地面波行動網路打造，因此陣列天線設計出現明顯的路徑依賴現象。要設計出適合衛星通訊應用，而且低成本、易量產的陣列天線，必須先跳脫現有的思考框架。
在毫米波通訊領域耕耘超過10年的円通，在先後獲得安馳、友達與太空中心等有力盟友支援後，正積極擴張自身的應用觸角，從一開始的射頻測試設備，向低軌衛星用戶終端、無人機通訊子系統與衛星通訊酬載等市場進軍。
台灣廠商在陣列天線領域已經有良好的基礎，但由於低軌衛星與地面終端之間的距離動輒長達數百公里，因此陣列天線必須大型化，並帶來設計複雜、成本高昂等挑戰。在相關領域已耕耘近20年的工研院，目前已開始轉移相關技術研發成果，協助台灣產業突破瓶頸。
Starlink的衛星寬頻服務展現其巨大的應用潛力，一方面顛覆了衛星通訊產業的遊戲規則與勢力平衡，同時也讓電信業者必須團結在3GPP的大傘下，以應對衛星寬頻服務可能帶來的威脅。各路人馬之間的合縱連橫將如何發展，將是未來2~3年通訊產業內最值得關注的大事。
在自駕技術已經逐漸成熟之後，環境的整備與法規的完善、驗證規範成為布局的重點，自駕車的商業化加速，台灣需要在政策、技術與產業間找到更高效的協同方式。
自駕車技術持續進步，L4級別的自動駕駛技術上已沒有太大的瓶頸，自駕車上路的困難，主要來自多重挑戰，包括法規問題、商業化監管、網路安全等。
Robotaxi在美中對抗的背景下加速發展，預計將全面帶動車輛自駕化層級，同時提升車輛智慧化與環境智慧化，能有效提升自駕層級，帶動背後數以兆計的龐大商機。
現代消費者期待個人化體驗，軟體定義技術成為汽車實現沉浸、安全與高效座艙的關鍵。為滿足對資訊娛樂和ADAS的需求，業界須以低成本提供先進半導體解決方案，並支援E/E架構整合、邊緣智慧、高效電源管理與OTA升級等技術。
隨著5G RedCap、Wi-Fi 7、藍牙6.0等短距離、大規模的物聯網通訊標準，預計在2025年都將進入全新的發展階段，也將對物聯網的發展帶來全新的發展動能，除了擴大產業規模，新興應用亦將接踵而至。
智慧物聯網(AIoT)和邊緣運算使得網路邊緣的數據處理和決策更加高效，減少了延遲並提高了即時處理能力。然而，也面臨確保物聯網設備產生的大量資料安全性和隱私性的挑戰。
3GPP於2024年啟動Release 19標準制定流程，除了增強既有5G技術，更率先針對6G項目進行研究，標示5G和6G中間的5G-Advanced邁入第二階段。面對標準演進，行動通訊產業在投入新技術之餘，也持續尋找應用商機。
物聯網產業經過幾年的發展，已經成為裝置數量龐大且穩定成長的產業，在2024年發展皆以導入AI技術為趨勢，進一步推動製造、城市、交通等領域應用快速發展，2025年AIoT應用可望大幅成長。
3GPP持續推動標準演進，導入全新技術。然而，對於電信營運商來說，如何運用網路資源創造最大經濟效益是當前的重要議題。5G為電信產業帶來可程式網路，不僅能夠更加彈性地分配網路資源，也推動行動網路平台化轉型，是電信業者探索商機的關鍵面向。
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