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為了因應5G和AI趨勢所產生的大資料量，需一路打通裝置端到基礎建設各個環節，以形成一條互通有無的最佳通道，而本文將以終端裝置看起，深入探討手機與筆電傳輸介面的發展樣貌及挑戰。
隨著顯示技術與影音內容的演進，高畫質顯示器發展越趨成熟，市場滲透率也逐漸提升。而在日本喊出8K訊號轉播2020年東京奧運的目標後，2020年也成了顯示器市場從4K升級8K的關鍵時刻。雖然目前顯示器市場仍以中型尺寸為主要成長動能，但預估2021年後8K大尺寸的市場需求會慢慢浮現，目前也有越來越多廠商投入產品開發。因應此勢，康寧推出新款玻璃基板，以滿足8K大尺寸顯示器製程與效能的需求。
5G帶來高傳輸量、大連結與超低延遲、超高可靠的應用需求，搭配上人工智慧所需要的即時大資料量的處理，需打通從晶片、裝置到雲端層級的資料中心介面各個關卡，才能輕鬆迎向萬物高速互聯的使用情境，為此各類型傳輸介面也面臨改朝換代的時刻。
全球總體經濟市場與車用生產量趨緩，加劇工業4.0與車用市場發展挑戰，即便如此博世(Bosch)仍擴大研發投入，並積極布局人工智慧(AI)與物聯網(IoT)能力，期能為工業4.0和車用市場帶來另一波成長契機。
USB Type-C僅憑接口統一各種傳輸介面技術，同時又兼具小尺寸，雙面插拔的特性，為終端裝置外型設計帶來不少優勢，已大量進駐於手機、筆電和平板等產品，間接帶動轉接器與擴展塢的需求，其普及之路逐日逼近。
5G涵蓋的頻段廣，從1GHz以下到100GHz都是可能的應用頻段，其中，6GHz以上的高頻技術更是5G前瞻應用的關鍵。隨著頻譜往更高頻段發展，訊號的傳輸特性也將改變，因而帶來新的技術挑戰，使得6GHz以上的射頻與天線設計以及量測方法產生變革。而因應高頻設計趨勢，空中傳輸(Over The Air, OTA)量測也成為5G高頻量測的一大要點。如何因應不同的測試需求，設計出適合的OTA量測環境，並確保量測的精準度與穩定性，也成為OTA量測解決方案的主要任務。
在行動裝置、工業物聯網與自駕車發展趨勢下，飛時測距(Time of Flight, ToF)感測技術熱潮不減反增。不僅可應用於智慧手機與頭戴裝置，提供人臉辨識、距離感測與相機輔助對焦功能，更為工業監控及自駕車光達、手勢辨識應用帶來許多加值服務，提升製造產能與安全的作業(駕駛)環境，促使更多晶片商投入其中，包含艾邁斯(ams)、英飛凌(Infineon)、亞德諾(ADI)與意法半導體(ST)等廠商，皆積極推出相關方案，其能在3D感測潮流中，找到一個乘浪而起的新契機。
物聯網帶動各式各樣聯網標準興起，從以個人為中心的聯網、區域聯網到廣域的聯網技術，每個環節都有其代表的聯網技術，使用者依照使用需求，選取相對應得聯網標準，然而，在Wi-Fi 6標準的發布，將有望打破各種聯網技術的隔閡，單一路由器將有望整合Wi-Fi、Zigbee與藍牙等聯網技術，讓使用者可跳過選取不同聯網技術的環節，以更直覺化、更便利的方式使用無線網路，為家庭智慧化帶來嶄新的發展契機。
為迎接市場快速變化競爭加劇的環境，以及需求開始走向客製化的趨勢，製造業面臨了不改變就會凋零的階段，促使相關供應鏈廠商積極轉型朝向工業4.0目標前進，但卻經常受限於成本壓力舉足不前，而這需要從傳統思維的改變做起，否則將陷於故步自封的窘境。
工業物聯網(IIoT)發展帶來高度生產效能，卻也衍伸資安威脅。趨勢科技針對無線電安全於工業設施、關鍵基礎建設可能面臨的風險進行了系列深入研究，歸納出重放攻擊、偽造指令、緊急停止、惡意配對與惡意韌體等五大潛在風險，企圖藉此先行防範工業安全的疑慮。
要實現萬物互聯是5G的願景之一，而NB-IoT是5G物聯網應用重要的一塊拼圖，因而吸引產業鏈投入布局。為加速NB-IoT雲到端的串聯，系統廠商也投入布局，並透過安全雲端平台方案保障物聯網資料安全。
美國與韓國的5G行動服務率先在2019年4月起跑，正式揭開5G行動服務商用序幕。然而，5G涵蓋的頻譜更廣，且3GPP為5G定義增強型行動寬頻通訊(eMBB)、超可靠度和低延遲通訊(URLLC)、大規模機器型通訊(mMTC)三大應用場景，使5G對傳輸效能的要求更高、技術開發更為複雜，整體布建成本也隨之提升。因此，儘管部分國家已推出商用服務，但也有許多電信業者仍在觀望5G市場，同時也不斷思考如何增加5G業務收入。
近年來，烏干達政府積極推動資通訊產業的發展，並訂定一系列資通訊發展策略與投資計畫，加上烏干達位於中非之地理條件，利於扮演樞紐角色，也吸引各國廠商投入，共同帶動烏干達固網寬頻發展。
工業4.0浪潮來襲，如何在短時間內完成數位化轉型，提升工廠運作與生產效率，成了工業市場關注的議題。而為協助業者加速將聯網解決方案導入終端應用中，愛立信也推出新的工業聯網解決方案(Ericsson Industry Connect)，提供企業專用的行動網路解決方案，簡化設備聯網流程，幫助工廠加速完成數位化轉型。
半導體技術的演進，使得毫米波的應用變得可能；而通訊與感測應用對於效能要求的提升，更突顯毫米波開發的必要性。為加速毫米波在各領域的商用化，產學研單位也持續投入開發，為毫米波商業競賽備戰。
第六代行動通訊(6G)大約還要約10年才會問世，但可預期相關標準將在未來幾年內展開。而市調機構Gartner指出，動態頻譜、軟體無線電以及30~300GHz的至高頻段，將會是驅動6G網路產品發展的關鍵技術。
在5G邁開商用腳步的同時，技術標準的探討也持續進行中。而為能協助產業跟上技術規格的發展趨勢，各國標準組織在積極參與3GPP國際標準會議的同時，亦積極展開交流與合作。因應此趨勢，台灣資通產業標準協會(TAICS)也在2017年與韓國電信技術協會(TTA)簽定MOU，建立定期交流機制，而雙方也在近日共同舉辦「第一屆TAICS-TTA聯合研討會」，盼能藉此整合台灣與韓國的產研能量，強化雙方在5G國際標準組織與產業的影響力。
一直以可編程技術為發展重點的Xilinx，2018年3月正式啟動策略轉型工作，憑藉資料中心產業連續十年的成長取得好成績，業績表現連續十四季成長。面對人工智慧(AI)的大趨勢，未來已經沒有一個架構可以滿足所有的應用需求，深度學習算法迭代迅速，傳統硬體設計週期趕不上AI發展的速度，靈活彈性的架構才能應付AIoT時代的需求。
近幾年全球環保意識漸升，減少碳排放量成了各國政府致力達成的目標，而油電混合汽車與電動汽車也在此風潮下興起，進而帶動汽車電子市場的需求。其中，如何提升電動車系統的安全性、穩定性以及可行駛的時間和距離，更是車用半導體業者關注的議題。因應此趨勢，德州儀器(TI)也推出新的電動車系統監測與保護設計方案，盼能藉此提升汽車性能與安全性。
低功耗聯網技術無論是LPWAN或短距技術，2019年皆將呈現新的發展局面，前者在5G大規模機器通訊應用前景的激勵下，部署規模正日益擴大；後者則積極展現藍牙、Thread、Wi-Fi、Zigbee、Z-Wave優勢並以網狀網路為目標，延伸應用觸角及版圖。
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