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為了減少車禍並加速車禍責任歸屬處理，駕駛紀錄器逐漸普及。目前此類產品由相機、影像編碼電路、紀錄裝置以及加速度感應器等元件組成，未來將大幅改善影像畫質，並加裝三軸加速感應器。長期而言則將結合汽車網路，並走向高畫質與多通道影像。歐盟預計在2009年之前導入車禍緊急通報系統，目標在2010年時使車禍死亡人數減半。美國高速公路交通安全局也將EDR列為新車強制配備的裝置，並規範必須紀錄事項。
在日前舉辦的IEEE 802.16第44次標準制訂會議中，參加MMR技術小組討論會議的人數遠較其他小組為多，除來自英特爾、摩托羅拉、富士通、三星、北方電信、諾基亞、東芝、I2R等大廠，台灣的資策會與工研院也加入共同提案，而中國大陸的華為和中興也積極投入，由於MMR技術將直接影響802.16相關設備及系統建置的發展，因此多家業者精銳盡出，期望能掌握規格主導權。
相位頻率偵測器是鎖相迴路的基本功能方塊，其偵測輸出與鎖相迴路的效能直接相關。本文介紹一種能加快鎖定速度並擁有更低相位雜訊的相位頻率偵測器。在解調變的架構中，相位頻率偵測器的優劣決定前置同步時間的長短，以及數位基頻訊號在解調之後的位元錯誤率。相位頻率偵測器的改良設計不僅能讓鎖相迴路有更短的鎖定時間、更快的頻率追隨速度與更低的相位雜訊，同時也能有效抑制週期滑動所帶來的不穩定因素。
在IEEE802.16規格家族中，除了802.16-2004第一波部分認證相關規格已發行之外，其他舉凡802.16e、802.16f、802.16h等，仍處於討論階段，並無最終版本發行。由於缺乏統整性規格，WiMAX產品的測試與驗證更顯重要。而WiMAX論壇採用TTCN-3作為測試語言，不僅在工作流程控制上有重大突破，更具備高度彈性與完善的測試框架與系統架構。以測試軟體架構來說，TTCN-3已制訂完備介面，工程師只須專注於測試案例開發即可。
塑膠光纖開始大量應用在車用光通訊系統，但是車用裝置必須在嚴峻的高、低溫環境下工作及保存，並對抗車內各種雜訊源，也必須能在低電力條件下工作。因此車用光通訊必須進行改良，例如降低封裝整體的熱阻抗、確保光路穩定性、使用高熱傳導性添加物以改善散熱性，並利用光學元件表面粘著技術，使接點產生的熱能夠高效率地被引導至導線架。此外，利用二階段錐形反射鏡，能使發射效率提升，耗電可望低於100毫瓦。
多媒體應用大幅增加手機耗電，為了延長使用時間，電池業者致力提供更低放電電壓的新技術，例如採用新陰極材料與新陽極材料的鋰電池。然而低放電電壓電池在手機上卻尚未被大量採用，主因在於部分零件無法搭配低電壓使用，例如HBT射頻功率放大器技術必須使用3.0伏特以上電壓。目前有許多新技術正被用來在低電壓直流電源上取得最高的線性射頻功率輸出，例如E-pHEMT放大器可在低達1.5伏特電壓維持效能表現。
FlexRay幾乎已經成為業界公認的車用網路標準，從技術層面來看，FlexRay的通訊速度是目前各種介面中最快，與實現線控煞車、線控轉向等功能不可或缺的網路技術，能使車體重量得以減輕，各個安全裝置的連動也比較容易實現。相較其他協定，FlexRay顯著的優勢在於同時支援時間觸發和事件觸發通訊。網路拓樸則可同時採用匯流排與星狀拓樸，彈性相當大。此外FlexRay且同時採用靜態段與動態段兩種傳送權分配方式，使得開發的靈活性大增，不僅能夠提高可用性，也可提高吞吐量。
隨著高容量SIM卡的問世，中介軟體與內容供應商在產業鏈中的角色逐漸吃重，由於現有手機無法支援重要的SIM卡標準，使得行動電話系統業者必須借助平台解決方案，以加強手機與SIM間的互相操作性。新興的設備中介軟體供應商將藉由提供手機至SIM介面軟體，而在SIM價值網路中扮演要角。內容供應商則藉由要求行動電話系統業者採用特定的服務水準協定，而增加其影響力。高容量SIM技術要獲得成功，手機製造商對手機至SIM介面的支援，以及高速SIM至網路介面的普及化將是致勝關鍵。
萬兆乙太網路已進入商業應用階段，網路卡、網路交換機以及網路儲存設備等產品紛紛支援。今年10GBase-T銅絞線和RJ45將確立主流地位，並帶動下一波資訊科技進化風潮。萬兆乙太網路初期主要應用在頻寬匯流介面，例如主幹交換機互連，以及交換機與IP儲存網路設備的連接，搭配高性能硬碟陣列作為儲存設備時，優勢將更為顯著。
功能強大的測試語言TTCN-3是目前歐美先進通訊廠商的主流測試語言，包括諾基亞、西門子、摩托羅拉、易利信等電信大廠皆已積極採用。日前在柏林舉行的第三屆使用者大會中，可發現商用工具軟體紛紛出爐，電信大廠也已大量進行實際測試。本文作者親身參與此次大會，提供第一手報導，並列舉重要廠商動態。
FPGA晶片經常用於複雜的系統設計，為了進行除錯，必須查看FPGA內部運作狀況，但可用來探查內部訊號的接腳數卻相當有限，導致除錯工作困難重重。核心輔助式除錯法藉由在晶片插入除錯核心，只須花少許功夫，就可放入FPGA中，且可在開發過程的後期加入，輔以外部量測儀器，可大幅縮短量測時間，並且更容易找出問題。
IEEE802.16e即是行動式WiMAX，然而當WiMAX跨進行動式領域，便直接與傳統蜂巢式電信網路產生商業競爭，也使得網路架構變得複雜。無線網路安全必須防止非法用戶端接入、防止非法用戶接入，並確保空中介面資料傳輸安全。802.16e補強了802.16d的部分安全缺失，包括單向認證、加密強度不高，以及金鑰漏洞等。
隨插即用的IEEE1394介面曾經風光一時，卻被USB奪走大片江山。然而USB陣營近期動作越發積極。日本業者試圖使用塑膠光纖，使1394成為家庭網路的骨幹匯流排。NEC也試作了利用60GHz頻段的無線1394系統，傳輸速度可達400Mbit/s，可用以傳輸影音多媒體訊號。
自從GSM問世以來，SIM卡一直只配備較少的儲存容量，僅能儲存幾百位聯絡人資料。隨著儲存技術微型化，新一代高容量SIM卡紛紛上市，將SIM容量提升大約1,000倍。歐洲系統業者已開始利用高容量SIM卡支援多種先進應用，例如多媒體檔案儲存與客製化介面等。本文將分析市場現狀、高容量SIM卡的潛在應用以及新興商機，並討論當前挑戰與複雜的產業環境。
在2004年，許多行動電信業者推出行動電視服務，透過點對點連接串流技術，讓使用者在行動終端機上收看電視節目。然而，大規模部署以提供大眾媒體服務，例如行動電視，則需要新的行動網路功能，一般稱為廣播或群播。本文將說明3GPP與3GPP2提出的行動廣播/群播新服務，亦將比較採用新的單點對多點無線傳輸載體，與現有點對點無線傳輸載體相較之下的效能提升。
MIMO-OFDM技術利用多支天線同時發送並接收資料，增加通訊頻寬的應用效益，但是也為產品量測帶來新挑戰。在研發設計端，針對MIMO的量測儀器必須考量不同VSA及VSG之間的訊號同步性，系統EVM的要求更嚴格。在生產線端，若能以接近於802.11a/b/g的測試成本，來完成複雜的MIMO測試，將有助於降低成本。
WiFi/蜂巢式雙模手機預計將先導入企業市場，隨後進入規模更大的家用市場，未來潛力可期。然而雙模手機面臨的最大挑戰，就是電池使用壽命不足，為了擁有更長的通話與待機時間，有業者採用單顆RISC架構，免除DSP的使用，試圖從架構上解決功耗問題。
IEEE802.16-2004主要做為回程網路應用，用戶台並不會隨便移動，因此主要認證對象是用戶台本身。在此架構下，主要的安全議題便是用戶台與基地台間的空中介面安全。另外，在維護上還包括管理面的憑證供應，以及各種密鑰的生命週期參數設定等，構成整個WiMAX空中介面安全機制。與WiFi相較，WiMAX在QoS與安全性更加細緻，可根據需求，針對不同連線訂定不同參數。
超薄型手機逐漸成為廠商訴求重點，然而要達成薄型化，往往面臨功能的取捨，以及較高昂的成本。今年3月三星推出全球最薄的折疊式3G手機，卻能兼顧低價與薄型化，讓一向擅長製造輕薄短小電子產品的日商大受震撼。三星的秘訣在於大膽放棄部分功能，並大量採用標準品與共用元件。
鋰離子電池由於能量密度高、工作電壓高、無記憶效應、自放電率低，因此成為目前可攜式電子產品的理想電源，但是鋰離子電池的重大缺陷，則是成本高、內部電阻高、大電流取出不易。此外鋰離子電池也不耐過度充電，如果過度充電或短路，會造成電池溫度升高，甚至發生爆炸，因此必須為鋰電池加上保護線路以避免危險。
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