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聯網家庭能夠為業主及其家庭提供更低的公用事業費用、更高的舒適度和更有效的安全性，但必須充分解決圍繞網路保護之挑戰。
現有許多蜂巢式物聯網(Cellular IoT)模組和網路可供選擇，但並非所有模組和網路都是同等的。在選擇物聯網解決方案組件時，更深層次的考慮是很重要的。 眾所皆知，許多設備會連接起來，而成為物聯網的一部分。根據國際電信聯盟無線電通訊部門(ITU-R)、第三代夥伴計畫(3GPP)和全球行動通訊系統協會(GSMA)標準組織，最高密度的設備將會出現在工業互聯網和互連城市的垂直應用使能設備(Enabling Device)中，例如智慧建築、智慧城市、智慧電表和追蹤應用等。
本文將介紹幾種不同類型之切換開關穩壓器的固有雜訊，包括切換開關漣波、寬頻雜訊和高頻尖峰，還將討論和分析與輸入雜訊抑制相關的切換開關穩壓器電源抑制比(PSRR)。設計低雜訊切換開關穩壓器時，為了消除低壓差(LDO)後置穩壓器以提高功率轉換器效率、減小解決方案尺寸並降低設計成本，全面瞭解切換開關穩壓器雜訊是非常重要的。
3GPP標準組織於2016年訂定Rel-13物聯網標準LTE-M及窄頻物聯網(Narrow-Band IoT, NB-IoT)，與LoRa及Sigfox需要新基地台不同的是，電信營運商可利用現有LTE基地台為基礎，透過頻帶內(In-band)運行模式，升級為NB-IoT及LTE-M網路。因此在全球電信營運商的積極布局之下，逐漸搶占了低功耗廣域網路(LPWAN)的主流技術地位。由於終端晶片及模組的大量出貨，未來晶片及模組的價格會持續下降，加速推動行動物聯網的成長。本文將聚焦在其中的NB-IoT技術。
在城市的數位化轉型中，智慧量表扮演著重要角色。它能自動量測電力、瓦斯以及自來水的使用量，並支援自動計費、使用量追蹤等功能。對消費者來說，智慧量表能提升便利性，減少浪費；對公共事業公司而言，能夠提高資源效率、更妥善地管理基礎設施，不僅帶來更高的投資回報，更能最大化城市整體的資源運用。
物聯網(IoT)連結各種智慧型裝置與機器，建立了智慧工廠，也就是所謂的工業4.0或工業網際網路。這類高度自動化的分散式工廠，能夠在各種生產程序之間保證提升效率及彈性。但同時這類工廠由於仰賴網際網路連線，因此也會遭受網路空間的各種攻擊。單單採取軟體方面的防護措施，整體而言不足以對抗這類攻擊。其中需要具備硬體式的信任錨，才能為智慧工廠提供高效防護。
近年來，市場上的無人機數量迅速成長。美國聯邦航空管理局預測，無論是愛好者還是專業/商用無人機使用者，其感興趣的產品將繼續強勁成長。它們以各種價位出售，從相對便宜的消費型到用於航空成像和資料收集的功能更強的無人機，包括房地產攝影、工業和公用事業檢驗以及農業應用，如農作物檢查。美國州政府和地方政府也在利用無人駕駛飛機為緊急服務收集資訊，包括搜救行動。
電力系統可區分為發電、輸配電與終端用戶三大部分。電力系統是國家建設的重要基礎，歷經數十年使用，目前正在逐步為它注入IT(Information Technology)及IA(Industrial Automation)技術，升級成為「智慧電網(Smart Grid)」，盼能解決當前既有電網系統老舊、無法遠端控管、不易升級及維護、能源消耗浪費、環境議題及全球暖化等問題。利用資通訊的整合與電力電子與先進材料等技術，進行電力基礎建設的現代化與優化，進而達到減低能耗、提高效率、環保愛地球的目標。
隨著自動駕駛汽車的應用日益廣泛，對於更多汽車感測器的需求也日趨明顯。攝影機是推動自動駕駛汽車發展的關鍵感測器之一。隨著新應用不斷湧現，車載攝影機的數量也在迅速增加之中。此外，隨著攝影機的應用從保有量較低的高檔汽車轉向更大的主流汽車市場，攝影機的採用率持續上升。圖1顯示了車用攝影機市場的快速成長。
環境光感測器(ALS)或色彩感測器，已成為手機設計的共同特性。ALS會測量入射在顯示器上的環境光強度，這些資訊將提供給處理器，使其能根據環境照明條件調整顯示器的背光亮度，使其提供更好的觀看體驗並降低功耗。
在業者競相發展自動駕駛汽車的趨勢下，相關技術的進步可說是日新月異。這個新的市場以極快的速度推動著車用系統單晶片(SoC)開發的演進。做為全自動駕駛車輛的前導技術，先進駕駛輔助系統(ADAS)已經在車載電子設備的數量和複雜度方面造成指數級的增加。據說現代高級車輛竟有多達九十個電子控制單元(ECU)，用來執行各種先進功能，例如主動式定速巡航控制、碰撞迴避系統、自動停車。
折疊式顯示器的市場布局逐漸展開，相關技術的發展也馬不停蹄。其中，上蓋板材料技術更是提升面板耐受度的一大關鍵。而本文也將探究折疊式手機的市場現況，以及材料技術發展成果。
科技的演進與人類生活息息相關，而在面板技術的演進與應用需求的帶動之下，手機也發展出了「可折式螢幕」的新樣態。同時，折疊機也突顯OLED的優勢，可望驅動顯示器的改朝換代。
當下已經出現了大量可能的無線充電應用。消費性裝置品牌希望透過快速、安全的感應或電容充電來取代充電電纜，從而為使用者提供更多便利，並說明實現產品差異化。但是，該過程也會帶來重大的技術和生態系統挑戰。
2019年屏下指紋(Fingerprint on Display, FoD)進入商用里程碑，接下來將面對感測面積、製程選用，以及內嵌式整合等方向前進，預計2020年將是屏下指紋技術進入轉折的關鍵時期。
低功耗廣域網路(LPWAN)技術經過了多年的發展，發展的態勢己漸趨明顯，LoRa及Sigfox雖作為LPWAN初期的主流技術，但隨著3GPP標準組織於2016年訂定R13行動物聯網標準LTE-M及NB-IoT，在全球電信營運商的積極布局之下，利用現有LTE站台為基礎，透過頻帶內(In-band)的方式升級為NB-IoT及LTE-M網路，搶占了LPWAN的主流技術地位，不必像LoRa及Sigfox需要重新布建基地台，以及LoRa及Sigfox在非授權頻段上的使用限制及干擾，反之NB-IoT/LTE-M以安全性較高的授權頻譜實現了快速網路部署，並隨著廣域行動物聯網的商業應用模式日趨成熟，進而帶動終端晶片及模組的大量出貨，可以預期的是晶片及模組的價格會持續下降，加速未來行動物聯網的成長。而市場上其它的LPWAN技術如LoRa和Sigfox則轉型做為區域型專網和高度客製化的場域(表1)。
5G進展順利，許多現場試驗已經完成，同時還有許多其他工作正在全球穩步地進行。根據GSA最近發布的5G試驗快照報告顯示，迄今，全球已確定了326個以上的單獨5G試驗和示範，約有62個國家和地區的134家行動營運業者宣布了5G試驗。雖然其中許多試驗都側重於展示更高的輸送量，但5G頗具靈活性，其提供的新特性將實現新的使用案例。5G為無線標準奠定了基礎，並將帶領人們走進2030年和未來。
在2019年年初的世界通訊大會(MWC)上，華為、一加等眾多5G手機的問世，掀起了一股5G技術潮流。終端應用成為5G早期的驅動力，2019年也被業界稱為5G元年，當然未來5G技術的應用不僅僅是手機，還有可能是汽車、飛機、家電、公共服務設備等眾多設備。5G將會是推動社會進步和經濟發展的重要利器。
邊緣感測已經不是新的概念或實務應用。目前，偵測物體的存在並執行動作已成為感測器中常見的用途，包括自動開門、警告駕駛後方有障礙物或自動開關燈等。
藍牙到達角(AoA)和出發角(AoD)是建立室內定位標準框架的新技術。利用這些技術，定位的基本問題可歸納為判斷射頻訊號的到達和離開角度。本文將說明這些技術的基礎概念，建議一些測量到達方向的理論。
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