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隨著物聯網(IoT)技術這幾年被高度關注，耳熟能詳如窄頻物聯網(NB-IoT)、LTE-M(Long Term Evolution, Category M1)、Wi-SUN及Sigfox等眾多的技術與相關推廣聯盟在市場上爭相競逐，而LoRa技術在全球也有許多的布建與關注，以下針對LoRa技術的發展狀況與推廣導入做詳細的介紹。
自2016年3GPP確立NB-IoT標準後，正式點燃低功耗廣域網路的戰爭，並帶動全球蜂巢式聯網裝置數量成長。以目前來看，由於eMTC也是基於蜂巢式網路的一種，與NB-IoT整合成雙模組相對容易，成為市場的發展趨勢。
複數混頻器(Mixer)、零中頻(Zero IF)架構和高級演算法開發之間存在一種有趣的聯繫。本文旨在釐清以上三者各自的基本概念，包括工作原理以及它們為系統設計帶來的價值，並闡述彼此之間的相互依賴關係。
毫無疑問神經網路變得越來越流行，在各式各樣的產品中都可以找到它的相關應用。它們會根據你的興趣自動調整社交多媒體內容、讓照片顯示更加好看、在AR/VR頭戴設備中增強檢測和眼球追蹤功能。
本文將介紹藍牙(Bluetooth)5技術的新功能，以及這些功能將如何協助下一波的物聯網(IoT)應用。Bluetooth 5的重要功能包括兩倍傳輸速度、四倍傳輸範圍及八倍長距離廣告推送能力，還有更穩定的連線能力、更優異的使用者體驗和更智慧化的信標(Beacon)。
因應無線通訊的快速發展，傳統上較常使用超高頻(UHF)與極高頻(SHF)之0.3GHz~30GHz頻段幾乎已呈現完全飽和的情況。因此近年來無線通訊之研究方向已逐漸轉移至毫米波頻段(30~300GHz)，其原因主要是由於其具有高使用頻寬、免授權與尚未被大量使用等優點。
具備連線能力與重要資訊處理功能的智慧型裝置，數量正快速增長至數十億，包括行動終端設備、穿戴式裝置及所有類型的感測器、智慧節點和平台。這數十億個智慧型裝置都具備至少一個連線功能介面，這些介面有可能會成為攻擊者的切入點，藉此滲透整個系統。智慧家庭就是智慧聯網系統中這一類的例子。
智慧運輸(Intelligent Transportation System, ITS)與車聯網(Internet of Vehicle, IoV)已成為物聯網(IoT)發展中較為實用的一環。相關智慧車載系統已逐漸發展成熟，例如Google與奧迪(Audi)、富豪(Volvo)兩家車廠合作，導入新一代汽車版Android系統「Android Auto」。
一般而言，助聽器是一種小型可穿戴電子設備，放大聲音以協助聽力受損的人。過去20到30年以來，助聽技術一直在不斷改進。例如，相較於相對便宜的舊式類比電路型助聽器，更精細複雜和較新型的數位助聽器可透過編程來對某些頻率的放大多於其他頻率。此外，數位助聽器可以調整以滿足佩戴者個人的獨特聽力需求，可以適應某些聽說環境，還能夠設定為專注於來自特定方向的聲音。這些功能使助聽器比簡單的聲音放大解決方案複雜得多。
現代聯網汽車擁有各種內外通訊介面，多達150個電子控制單元(Electronic Control Unit, ECU)和1億行軟體程式碼，不是一種簡單的機械系統，而是一種網路實體系統。在這樣無縫連結網際網路和終端使用者裝置的情況下，所面臨的挑戰是如何避免車輛對外通訊時的蓄意攻擊，例如緩衝區溢位攻擊(Buffer Overflow Exploits)、惡意程式(Malware)、木馬程式(Trojans)等。隨著連網量、電子設備和軟體數量的持續成長，聯網汽車受到攻擊的可能性(被攻擊面)也在增加。
既然Green Power已經成為ZigBee 3.0的標準功能，消費者現在能否期待Green Power感測器變得無所不在？確實，Green Power規格使得市場上可實現由鈕扣型電池供電、能耗和成本極低的感測器，因為Green Power規格消除了與網狀網路(Mesh)相關的所有複雜性。但網狀網路何去何從？我們還需要網狀網路嗎？當我們能夠構建「去網狀網路化」的ZigBee網路時，Wi-Fi「網狀網路」卻似乎在市場上日益受到歡迎。到底發生了什麼？下述內容將深入探討此問題。
為滿足各種不同應用場合，物聯網環境充滿多樣化無線聯網技術，在近端連結、控制及處理的需求， 也激發了物聯網閘道器大量現身於各種應用。本文將詳細探討各種聯網技術的優缺點，並說明在物聯網的趨勢之下， 閘道器的設計方針與挑戰
使用者介面設計的最大問題是什麼？如果曾經一再按下電梯按鈕或重複開啟相同程式(因為第一次嘗試時似乎沒有反應)，那麼就已經有過了這種體驗。在上述例子中，即是缺乏主體感(The Sense of Agency)。在使用者介面中無法提供強大的主體感，是十分常見的缺陷以致於容易忽視，但無疑地，會因為浪費時間、用戶投訴、產品退貨等因素造成數億美元成本的增加，甚至可能造成危險。
提升感測效率是改善使用者體驗的關鍵，方得以滿足智慧型手機、相機和遊戲控制器等消費性裝置的需求，同時讓物聯網(IoT)發揮完整潛力。對消費性應用來說，擁有多重功能的智慧按鈕更是支援複雜互動與手勢型控制不可或缺的元件。
邊緣運算可快速處理物聯網端點，所產生的龐大資料量，並迅速開發和部署新服務，吸引許多雲端公司投入研發邊緣運算，加速資料處理從雲端「下凡」到邊緣裝置，徹底改變過去只能回傳雲端中央處理的傳統限制。
窄頻物聯網(Narrow Band Internet of Thing, NB-IoT)為第三代合作夥伴計畫(3GPP)組織在低功耗廣域網路(Low Power Wide Area Network, LPWAN)領域中所制定的標準，其特點包括廣覆蓋、大量連結、低功耗以及低成本。
因應全球大量再生能源導入與節能減碳趨勢，世界各國將現行電力網路再提升為智慧電網(Smart Grid, SG)，並列為國家電力建設發展重點。我國為推動節能減碳政策，將智慧電網列入「國家節能減碳總計畫」標竿計畫之一，並以推動智慧電表(Smart Meter)基礎建設、規劃智慧電網及智慧電力服務為重點。
前文第一部分探討了可穿戴設備設計的多項挑戰，其中包括Always-ON應用與功耗影響、模擬前端與感測器整合、電路板或系統基板、基於手勢的時尚用戶界面以及隱私與安全通訊。我們將在第二部分介紹現場升級能力(OTA)、能量採集、連接(BLE、ZigBee、Wi-Fi)等更多的設計挑戰，以及手腕檢測、電容觸控滑塊及按鈕、電容式觸控螢幕、防水設計、段式LCD顯示螢幕驅動器等特殊功能。
雖然低功耗藍牙(Bluetooth Low Energy/Bluetooth LE)技術作為物聯網(IoT)的基礎技術已經取得重大進展，但它仍然存在一個弱點，因為它主要設計用於支援電池供電的週邊和智慧手機等中央設備的通訊，所以無法支援Mesh網路連線，但現在，藍牙Mesh 1.0規範消除了這個弱點。
乙太網連接日益普及和不斷增加的降低成本壓力，是不可阻擋的兩大網路趨勢。由於網路和物聯網(IoT)不斷擴張，促使乙太網埠的性能持續提升，並且應用於更廣泛的產品種類。網路營運商面臨兩個巨大壓力，首先是要大幅降低資本支出(CAPEX)，同時要提供更高性能以滿足各種消費者應用，如4K影像和無處不在的雲端連接。為了幫助架構人員滿足這些市場需求，在此需要重新定義中等密度現場可編程閘陣列(FPGA)特性：低成本、低功耗，並且可以滿足通訊應用中乙太網互連的性能要求。
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