智慧座艙是電子與半導體元件導入汽車的總合，國內資通訊廠商找到自身的切入點，未來將導入AI助理與AI感測，並朝向整合式平台、多模態互動、沉浸式娛樂、個人化設定等趨勢發展。
車輛電氣化不僅改變了駕駛過程，也改變了整體的汽車體驗。智慧座艙是電子與半導體元件導入汽車後的總合，整合抬頭顯示器(HUD)、數位儀表板和車用資訊娛樂(IVI)等關鍵系統。智慧座艙讓駕駛與汽車成為一體，透過直覺及視覺模式，掌控行車環境及車內資訊。在現代車輛中，智慧座艙已成為中樞，整合了重要的駕駛資訊和互動控制。這種整合提升了整體車輛的功能性和安全性，無縫連接了駕駛者和乘客的體驗。
新興的數位儀表板超越了傳統的類比指針儀表，採用高解析度的螢幕，能夠自訂顯示如速度、燃料和導航細節等重要資訊，確保所有必要的駕駛數據一目了然，減少駕駛者的認知負擔並提高專注度。智慧座艙的概念與名詞於CES 2021由Mercedes-Benz正式提出，由於座艙智慧化已發展一段時間，自然形成產業風潮，台灣廠商基於過去資通訊產業發展的基礎，在顯示、系統整合與資訊安全等面向切入耕耘，開創新藍海商機。
車輛電氣化帶動座艙智慧化
和碩聯合科技特別助理林根源博士指出，智慧座艙是指整合智慧化和聯網化技術、軟體和硬體，實現對座艙空間進行智慧感測和智慧決策的綜合體，智慧技術和軟體塑造其靈魂，硬體裝備則構建其功能感官系統，其並可被賦予更多個人化之特性設定。根據產業研究機構的統計，全球智慧座艙產業規模在2022年約438億美元，到2030年將以年複合成長率5.7%的速度成長，規模達681億美元，全球車輛搭載智慧座艙的比重將在2025年達到59.4%。
汽車產業發展到2025年已經超過百年，但在電氣化的這二十多年經歷了巨大的變革，林根源表示，車輛座艙在2000年之前都是機械式的，到2000年之後受到科技產業的影響開始出現電子化的中控螢幕，不過功能有限，2010年代中控螢幕開始導入聯網功能，導航、娛樂等智慧手機上的功能逐漸移植到座艙中。
2020年座艙朝向智慧化演進，一機多螢幕及大尺寸螢幕，人機互動與感測融合，集中式電子電氣架構、個性化設定、艙內影音娛樂沉浸式體驗等。2030年座艙智慧化程度將大幅提升，未來交通駕乘與汽車使用場景將更加智慧化(V2X+5G+AI+ADS)，並形成在家庭與公司之間的「第三生活空間」。
智慧座艙全面提升人機互動體驗
在電氣化的過程中，智慧座艙是一種創新的技術應用，它將AI、大數據、車聯網等技術融合在一起，透過軟硬體的高度整合，為乘客提供全新的艙內體驗。例如，座艙可以實現語音辨識和自然語言處理，使乘客可以使用語音指令與座艙進行互動；座艙還利用大數據技術，可以即時監測和分析乘客的行為和偏好，提供個性化的服務。與此同時，智慧座艙可以透過感測器和監控設備即時監測座艙內外的情況，及時發現並處理潛在的安全隱患。綜上所述，智慧座艙整合多種技術，提供了資訊互動、個性化體驗、舒適度和安全性等方面的提升。
智慧座艙整合資訊娛樂系統、智慧導航、語音辨識、手勢控制等功能，並透過個性化設置滿足不同用戶的駕駛習慣和偏好。林根源表示，智慧座艙的發展方向包括但不限於整合智慧如跨設備互聯互通、生態智慧，並逐步演化為一種可提供全方位服務的第三生活空間。未來的智慧座艙將更加注重與外部環境的連接，提供立體化的移動交通解決方案，同時強化消費者體驗，使之成為汽車品牌之間差異化競爭的關鍵點。
台灣資通訊產業過去數十年已經建構完善的產業鏈，從上游的半導體晶片、模組、系統整合/製造、軟體研發/服務等。在近20年車輛電氣化的過程中，國內各廠商也盡力達成車規的要求，並在各項應用中找到自身可以切入的適當角色，比如和碩與友達原先分別在設計製造與顯示面板領域深耕，現在都在智慧座艙找到切入點，分別發揮自己的專長深入系統設計，並能扮演一級供應商(Tier 1)的角色，直接與車廠溝通、開發；VicOne則專注資訊安全領域，提出智慧座艙安全防護解決方案。
智慧座艙四大發展趨勢
整體而言，林根源認為，智慧座艙將朝向整合式平台(Integration)、多模態互動(Interactive)、沉浸式娛樂(Entertainment)、個人化設定(Individualized)等四個趨勢發展，同時導入AI助理與AI感測(圖1)。
圖1 智慧座艙四大趨勢與AI賦能(資料來源：和碩聯合Pegatron)
整合式平台Integration
大尺寸/一機多屏的顯示螢幕，成為座艙智慧化的主流。具有強大處理器、高算力之硬體智慧平台已是標準配備，此外控制器亦朝向域融合與集中式方向演進。整合各種感測器及ADAS系統之訊號，並分層且完整地展現給使用者知悉，以達到輔助安全駕駛之目的。融合車輛與手機軟體之生態圈與使用者習慣/需求，車機與手機間多螢幕無縫流轉，提供使用者友善的HMI與靈活的OTA線上更新功能等。
多模態互動Interactive
車內的顯示形態，朝立體化、直覺化發展，如3D圖像的儀錶板、導航等、AR HUD以及全景視域橋等做整合。人機互動模式，朝向多維、多模態融合之方向演進，例如可結合語音指令、觸控、手勢、眼球追蹤以及AI輔助語音助理，自然語言對話、推理、理解、規劃、執行等。此外，生成式AI的應用，也可以讓車輛更理解使用者需求，讓座艙成為最佳應用場域。
沉浸式娛樂Entertainment
為能完美展現座艙內的影音娛樂效果，超大型螢幕或多個組合螢幕已成為智慧座艙內消費者最喜好的配備，當然車內的立體環繞音響與4K高畫質影音內容，亦是不可或缺。搭配先進的運算晶片與GPU，智慧座艙將搖身一變，成為個人身臨其境的音樂廳、電影院或遊戲場。此外，透過為每位乘客打造個人專屬的音訊區域，即可享受不受干擾的個人化沉浸式娛樂體驗。
個人化設定Individualized
透過駕駛者識別偵測系統(DMS)，除可因應法規需求外，亦可個性化定制座艙，自動調整環境以適應不同的駕駛人。如頭枕、方向盤和座椅位置、駕駛者慣用的操控模式、舒適習慣的溫度、個性化氛圍燈光、香氛和音樂等。此外，座艙內未來亦可加入生理狀態偵測功能，包括虹膜分析、心電圖(ECG) 等，以便檢測駕駛員身體健康狀態，防止突發狀況發生。
智慧座艙的發展不僅影響汽車製造業內部，還在智慧交通、智慧能源、智慧城市等領域發揮連動作用，對未來汽車產業的可持續發展和社會經濟進步具有深遠影響。