5G、人工智慧(AI)、自駕車、機器人、擴增實境(AR)、影像感測與光線追蹤感測等發展不斷升溫，無論是從技術層面或市場商機皆令人引頸期待。本文將從此七大技術，深入剖析2019年科技產業技術發展風向，期許促進相關產業發展更為成熟。
展望2019年，無論是在5G、自駕車、機器人、AR、影像感測、光線追蹤感測技術，以及AI所帶來的法規、倫理制定準則都將成為未來科技發展的焦點。
二類型汽車市場起飛 自駕車發展加速奔馳
機器人計程車(Robo-taxi)在2019年將會變為現實，半自動卡車車隊將出現在高速公路上。機器人計程車將在2019年上市，多家投資方和合資企業瞄準了自動駕駛汽車這個產業，比如Volvo、Ford、Lyft、滴滴、Daimler、GM和Uber等公司都在積極推動這一領域不斷向前發展。
自動駕駛汽車所採用的技術不僅將改變汽車和卡車的駕駛方式，而且還會改變汽車的購買、運營和保險的既有格局，這會和汽車引擎蓋下的發動機或車內的儀表板一樣發生根本性的變革。具體來看，2019年在英國高速公路上將會看到高速行駛半自動卡車車隊，領頭的卡車將由一名人類司機來控制，此外，人類還需要控制後面卡車的轉向，而不僅僅只是加速和制動。
現在說誰會第一個推出自動駕駛汽車而贏得了這場比賽還為時尚早，目前主要的汽車製造商和新入局者都在加大投資努力爭取市場占比，但是晶片開發商會將資金投入在一個比較重要的商業模式上，即機器人計程車產業，真正吸引大眾注意力的產業將會是卡車車隊，當這項技術真正成熟並發揮作用時將會產生意想不到的效果。
英國國家統計局(ONS)研究發現在整個2018年間，英國零售業的線上消費創下歷史新高，從2017年的4.7%增加到18.2%，因此為了滿足消費者的需求，推出自動送貨車、機器人和電車是非常有必要的。
自動送貨車/機器人/電車普及度升高
這一系列變化將會得到亞馬遜(Amazon)等大型物流公司的推動，Postmates推出了一款命名為「Server」的自動配送機器人，計畫會在2019年投入使用。然而在2019年可能看不到無人機配送的出現，儘管亞馬遜早在2016年就提議使用Prime Air無人機進行貨物配送，但是由於法律的限制，基於無人機的配送系統仍然處在開發階段。專用的AR/虛擬實境(VR)發展仍然會很緩慢，但是行動端的AR將會取得不小的進展。
行動型AR商機含苞待放
AR和VR面臨的挑戰是它們仍然不夠強大，阻礙這項技術的並不是圖像解析度或視覺品質，而是使用者的整體體驗仍然有所欠缺，也許部分原因是AAA級的遊戲仍然相對較少，且遊戲玩家仍然要被束縛在笨重的頭戴設備上，與此同時內容提供者還不清楚如何最好地利用這些技術來進行宣傳，除非音訊和觸覺技術得到充分的發展來增強視覺體驗，否則2019的前景看起來會和2018年非常的類似。
然而智慧手機的應用正在不斷向前發展，隨著整合人工智慧手機的上市，而且性能更高的GPU成為主流，遊戲、購物和物件識別等應用都將會在行動AR中出現。
成像技術愈趨重要 AI/行動視覺化需求升溫
想像一下，如果你可以在智慧手機上進行視覺化搜索，那麼你就可以拍下一張商品的照片然後就可以在網上搜索並購買它，例如你看到某人穿了一雙你喜歡的鞋子，你也想要一雙，那麼你就可以拍張照片，幾秒鐘之內就可以完成網上購買交易。到2019年，隨著智慧手機所採用SoC性能的提升，預計這類應用將變得更加主流。
為了因應行動裝置對於視覺化的需求，IP商積極布局相關的方案，如Imagination推出PowerVR Series3NX-F，透過神經網路加速器(NNA)的加持，讓視覺技術的發展有真正意義上的顛覆，為新型行動處理器的重要特性。
光線追蹤技術邁步向前
經過一段時間的宣傳後光線追蹤技術最近又重新回到人們關注的視線中，在各大科技媒體上占據了很大的版面。本文預期2019年將延續此趨勢，主要原因是PC遊戲市場的主要顯卡型號已經發布，支援具有開創性的圖形技術。現在還處於早期階段，相關遊戲的發布也尚未準備就緒，當然這證明了圍繞新技術創新生態系統的難度，畢竟2012年光線追蹤技術才首度變為現實。
AI倫理相關產業標準將啟動立法程式
儘管AI取得了飛速的進步，但是它仍然處於起步階段，還有很多需要改進和提升的地方。這種調整將會持續一段時間，但隨著AI變得越來越聰明，就需要找到更多的方法來克服諸如倫理偏見等相關問題。2019年預計會轉向無監督訓練，目前大部分的AI模型都是通過監督訓練生成的，提供帶有標籤的資料集。在無監督訓練模式下不會提供帶標籤的資料集，演算法需要對資料進行分類和識別。
商用腳步不停歇 5G應用發展快速達陣
5G將從試驗階段過渡到商用階段，很多國家都會採用，而且衛星設備數量也會不斷增加。2018年Verizon推出了基於下一代無線技術的家庭寬頻服務，AT&T使用消費級設備完成了5G直播測試，在2019年將看到真正的5G無線網路以及相應的手機出現。LG、Samsung和華為等製造商已經承諾在2019年初會實現這一目標，然而問題是誰將第一個進入大眾市場。
互聯網路的另一個重要方面是使用GNSS將物聯網中的終端設備直接與衛星建立連接，而不僅僅是本地的通訊網路。
隨著使用模式的不斷發展，越來越多採用電池驅動的產品必須支援定位、導航以及計時服務。消費者想要追蹤他們的設備，但又不想頻繁的給電池供電，在工業和農業環境中，使用者還需要對資產進行跟蹤，從而可以提升效率並降低運營成本，但不可能在不同的位置對眾多設備頻繁的更換電池，因此最好的方式是採用低功耗GNSS解決方案。
(本文作者任職於Imagination)