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Qi v2.1基於Qi2標準，導入MCPE/MCPM磁性外殼與移動線圈EPP/MPP發射器，允許發射器進行位置調整，優化電氣傳輸效率。新技術提升對準精度並支援磁性保護殼及手機配件，將改變無線充電市場格局。
物聯網(IoT)深刻影響供應鏈，透過連網裝置與感測器即時監測生產流程，提升預測性維護與效率。其普及推動創新感測技術發展，強化供應鏈可追蹤性與監控能力，最終促成更完善的產品與運作模式。
自2019年Apple將超寬頻(UWB)技術導入iPhone 11以來，Samsung、Google等品牌也陸續採用，UWB正成為智慧型手機、智慧手表及穿戴式裝置的標準配備。
物聯網(IoT)持續成長，預計在2025年將帶來的趨勢包括AI/ML與無線邊緣運算、智慧能源管理互操作性、Thread的普及、無線通訊提升建築智慧化、設備協同運作、環境運算提升自主性，以及IoT安全性法規。
智慧醫院透過物聯網技術建構互連生態系統，重新定義醫療體系運營模式，實現工作流程簡化、患者體驗優化與臨床效能提升。面對日益複雜的醫療需求，物聯網帶來創新解決方案，推動醫院智慧化轉型，深化以患者為核心的服務理念。
AI應用推動高效運算與頻寬需求，Wi-Fi作為行動通訊分流的重要角色，Wi-Fi 7將在AI時代提供更強大的無線服務。同時，射頻前端(RFFE)面臨低功耗、高精度與頻段干擾等挑戰，透過濾波器及功率放大器等技術創新應對。
5G技術擁有多種使用案例，包括增強型行動寬頻通訊(eMBB)、超可靠低延遲通訊(URLLC)、大規模機器型通訊(mMTC)和車聯網(V2X)。目前5G部署主要涵蓋中頻段服務，未來將拓展5G獨立組網和5G Advanced部署模式。
連接標準聯盟(CSA)發布Matter 1.4版本，擴展支援設備類型並強化網路基礎設施與能源管理功能。新版本導入HRAP設備，整合Wi-Fi與Thread網路，強化多管理員與聯合織物管理，實現跨品牌生態系統互通；新增能源管理支援太陽能與電池等設備。
近年，逐步從5G的成熟應用邁向6G的初步開發。隨著6G研究階段逐漸轉向實際開發，關鍵技術如無線技術、AI最佳化、次世代多輸入多輸出等，正在迎接更高的商業化需求與挑戰，產業正積極探索技術落地的可行性與效益。
5G㇐方面能大幅提升行動使用者的體驗，另㇐方面，就電信業者與非電信業者而言，5G也是推動新的應用場景與商業模式的主要動能。
針對AI風險管理，DEKRA集團/安華聯網資深顧問周辰儒表示，各國陸續制定法規框架，如歐盟的AI法案強調高風險系統的合規性，要求對風險管理系統進行定期評估並遵循透明性及問責機制。美國則發布了AI安全發展行政命令，涵蓋隱私保護、公平性以及消費者權益等範疇。
全球市場為了確保汽車安全，建立了針對汽車資安的規範。2024年7月起，歐盟強制車廠所有的車款，都要通過車用資安標準R155、R156。
針對安全性，除了從開發之初即應妥善管理信任根產生，開發後期階段或既有產品亦有嵌入IP方案確保安全可信任。導入符合ISO/SAE 21434的開發、生產、營運和維護的安全要求，也可以使用相關的工具，簡化確保嵌入式程式安全性的工作，建立具備資安防護功能的架構。
電動車與充電樁的通訊須符合ISO 15118的規範，汽車與充電樁之間需要經過橢圓曲線數位簽章演算法(ECDSA)進行身分驗證，因此部分車用產品需要採用通過車規認證的安全晶片。
CRA規範在歐盟銷售的數位產品的硬體與軟體安全，要求製造商在產品設計初期便融入Security by Design的概念，並進行漏洞管理與產品安全能力驗證。
台灣德國萊因在資安合規中提供了多方位的支持，包括標準培訓、產品技術評估與測試計畫制定等。莊珮甄強調，成功的資安評估不僅依賴於測試結果，更取決於開發過程中文件的完整性與管理制度的嚴謹性。
現代汽車的連網性早使得汽車網路安全需求提升，車聯網(V2X)的發展路徑儼然會成為勒索軟體攻擊的下一個潛在目標，從2021~2024年上半年，勒索軟體攻擊事件顯著增加，特別是2023年相較過去數年出現了大幅成長。
IoT裝置在設計之初未考慮安全性，所以存在不少弱點，可能導致用戶的攻擊面擴大，在各界日益關注物聯網資安議題之際，針對IoT平台與產品設計所提出的SESIP，因而受到各界矚目。
韌體分析(Firmware Analysis)工具涵蓋多種技術，例如Wi-Fi、O-RAN、CAN Bus及藍牙的韌體測試，並與台灣耀睿實驗室合作，專注於O-RAN韌體的深入分析，為O-RAN相關產品的開發者提供專業支持。
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