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5G技術正快速演變中。5G確實會發生並帶來巨大的影響，研究人員需要合適的工具與技術，以迅速實踐構想並製作原型，包括全新的5G波形調變、大規模MIMO及mmWave通訊設計方案的需求將持續增加。
個人化、行動化與智慧化成為醫療電子相關業者的主要發展方向。此一趨勢形成的背後因素乃是通訊與半導體技術快速演進，其中又以短距無線傳輸技術的推陳出新，與搭配智慧行動裝置類型的多元發展，使得智慧醫療應用可以不斷的推出新應用。
隨著各國政府對行車安全議題重視加深，ADAS應用遂成為車用市場熱門的話題，國內外車電廠商紛紛展開積極攻勢，並透過與研究機構或是協力廠商合作，期開發出高可靠度的系統級解決方案，爭食市場杯羹。
主動式感應行動支付發展全面啟動。在蘋果(Apple)力拱Apple Pay，並旋風式地吸引全球近兩千五百家銀行支持後，三星(Samsung)亦購併LoopPay進軍市場；而大陸手機品牌業者也攜手中國銀聯發動主動式感應行動支付攻勢，因而引爆龐大的近距離無線通訊(NFC)、主動發射功率放大器(Booster PA)和嵌入式安全晶片(eSE)設計商機。
穿戴電子將開啟晶片商百家爭鳴時代。穿戴裝置風潮興起，並加速朝運動、健康和醫療等專門用途發展，可望引爆訊號處理、無線傳輸，以及生物/環境感測等多元晶片導入需求，以及結合區域性、本地化服務的龐大應用商機，因此除國際晶片大廠傾力布局外，台灣、中國大陸IC設計新秀亦正紛紛冒出頭來，搶占穿戴電子市場一席之地。
歐、美、日政府正大刀闊斧推動燃油經濟政策，汽車零組件業者首當其衝，因此積極朝智慧化、電動化和輕量化三大趨勢發展，並在車用零組件積極導入大量電子元件、電動化零組件和輕量化材料，以達到各國在未來5年所訂定的環保標準。
嵌入式處理/安全躍居物聯網關鍵拼圖。因應智慧家庭/城市、車聯網、穿戴電子等物聯網應用發展，半導體廠商正大舉投入研發新一代嵌入式處理和安全解決方案，從而滿足系統廠提升系統處理效率、安全性，並降低整體功耗的多重需求。
智慧照明系統近年來在物聯網概念帶動下，正形成一股旋風席捲智慧家庭市場。各廠商無不積極搶灘，智慧家庭儼然已是智慧照明設備的首要戰場，目前業者推出產品多支援無線通訊標準如ZigBee，並可透過App讓使用者進行個人化控制。
現場可編程閘陣列(FPGA)製程技術演進引發電源設計挑戰。新一代FPGA製程正快速地邁步向前，使得附加功能遞增，因而面臨核心電源軌數目增加、散熱和面積有限等問題，進一步衍生供電元件的電源設計挑戰。因此，Altera自2013年購入Enpirion後，便戮力研發電源解決方案，解決旗下FPGA產品電源設計關卡，使效能表現更加完善。
感測器、無線傳輸技術和雲端資料庫是構成車聯網系統的三大元素。隨著智慧裝置大量普及，加上先進駕駛輔助系統在近幾年的國際消費性電子展和世界行動通訊大會上備受矚目，三大元素的技術才得以不斷推進，甚至引爆車聯網的潛在商機。
在使用每秒千兆次採樣(GSPS)類比數位轉換器(ADC)時，促使相同系統中多重轉換器同步化的需求與之相同非常重要，然而速度以及介面讓這件事難以達成。
發光二極體(LED)產業將掀起覆晶(Flip Chip)封裝技術革命。因應LED應用版圖擴張、終端價格快速走滑的趨勢，LED龍頭廠日亞化學(Nichia)宣布將投資數十億日圓建置覆晶封裝產線，並將於今年10月正式量產尺寸僅現有方案40%，且成本更加親民的LED照明和背光系列產品--ELEDS，目標在未來3∼5年內將覆晶封裝LED推上市場主流。
各家車廠爭相在2015 CES揭櫫新一代車聯網系統的發展趨勢。其中，將行動裝置如平板裝置整合於車聯網系統中是目前最主流的做法，許多原始設備製造商如奧迪、BMW已開始採取實際行動，奧迪更是預計在2015年9月推出汽車等級平板裝置。
隨著4G網路環境布建日趨完善，車用M2M模組也將逐步轉移至LTE通訊方案。目前車用M2M可粗略分成安全管理與影音娛樂兩大領域，未來朝高速、低延遲4G LTE通訊，並整合GPS或定位能力更精準的GNSS系統已成為必然的發展方向。
高精度製程量測探針將成為工業自動化(Industrial Automation)關鍵推手。工業量測解決方案供應商雷尼紹(Renishaw)近期推出新一代精度達微米等級的工具機探針(Probe)系統，將有助汽車、航太、行動裝置和穿戴式電子等精密製造工業提升製程監控和工件定位精準度，並減輕人力成本，進而加速實現高生產良率及效率的工業自動化方案。
終端消費者對高頻寬、高速網路的迫切需求增長，加上2020年將有五百億部聯網裝置上線運作，讓5G技術發展迫在眉梢。為實現該技術，相關通訊系統設計工程師亟需省時且簡易使用的開發工具，來驗證目前5G新興技術的可能性，對此國家儀器(NI)推出LabVIEW通訊系統設計組，其結合軟體無線電(SDR)硬體和軟體設計流程，可為工程師省下轉換不同程式語言的時間，加快5G系統原型的製作過程。
車載資通訊引發M2M解決方案需求。車載資通訊藉M2M網路架構，可實現遠端操控或是車與車之間的溝通，進而提升車輛管理效率和駕駛安全性，而Cat. 0/1規格主打微量資料傳輸，適合車輛定位等應用，相關晶片已傾巢而出。
現代電子設備和裝置在上市之前，都必須先通過當地電磁干擾/電磁相容性(EMI/EMC)的標準與法規檢測。以美國為例，聯邦通訊委員會(FCC)即針對電子裝置所產生的輻射電磁(EM)場，制定了最大功率限制。
開放式M2M開發平台將成車載資通訊設計關鍵推手。汽車在物聯網、M2M應用發展中扮演舉足輕重的角色，然而，各種車載應用程式和服務設計需求不盡相同，因此M2M模組業者須發展基於Linux的開放式開發平台，以加速車載應用開發並減低成本。
磁共振技術可望成無線充電(Wireless Charging)主流技術。2015年世界行動通訊大會(MWC)中，支援Rezence標準的磁共振晶片大量出籠，成為無線充電領域的新寵兒，許多一線晶片大廠都不約而同展出相關解決方案，可謂無線充電市場繼無線電力聯盟(A4WP)及電力事業聯盟(PMA)兩大組織整合後，又一重大突破性發展。
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