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陣列天線是衛星通訊系統中不可或缺的關鍵技術，但目前絕大多數陣列天線都是為地面波行動網路打造，因此陣列天線設計出現明顯的路徑依賴現象。要設計出適合衛星通訊應用，而且低成本、易量產的陣列天線，必須先跳脫現有的思考框架。
在毫米波通訊領域耕耘超過10年的円通，在先後獲得安馳、友達與太空中心等有力盟友支援後，正積極擴張自身的應用觸角，從一開始的射頻測試設備，向低軌衛星用戶終端、無人機通訊子系統與衛星通訊酬載等市場進軍。
台灣廠商在陣列天線領域已經有良好的基礎，但由於低軌衛星與地面終端之間的距離動輒長達數百公里，因此陣列天線必須大型化，並帶來設計複雜、成本高昂等挑戰。在相關領域已耕耘近20年的工研院，目前已開始轉移相關技術研發成果，協助台灣產業突破瓶頸。
Starlink的衛星寬頻服務展現其巨大的應用潛力，一方面顛覆了衛星通訊產業的遊戲規則與勢力平衡，同時也讓電信業者必須團結在3GPP的大傘下，以應對衛星寬頻服務可能帶來的威脅。各路人馬之間的合縱連橫將如何發展，將是未來2~3年通訊產業內最值得關注的大事。
近年，逐步從5G的成熟應用邁向6G的初步開發。隨著6G研究階段逐漸轉向實際開發，關鍵技術如無線技術、AI最佳化、次世代多輸入多輸出等，正在迎接更高的商業化需求與挑戰，產業正積極探索技術落地的可行性與效益。
愛立信近日發布「2025愛立信行動趨勢報告」，探討行動產業的最新發展與未來趨勢。
5G㇐方面能大幅提升行動使用者的體驗，另㇐方面，就電信業者與非電信業者而言，5G也是推動新的應用場景與商業模式的主要動能。
達發科技近期發表無線藍牙音訊晶片發展策略，專注於AI音訊、無線通訊與助輔聽技術，致力於實現跨場景應用創新。
全球市場為了確保汽車安全，建立了針對汽車資安的規範。2024年7月起，歐盟強制車廠所有的車款，都要通過車用資安標準R155、R156。
針對AI風險管理，DEKRA集團/安華聯網資深顧問周辰儒表示，各國陸續制定法規框架，如歐盟的AI法案強調高風險系統的合規性，要求對風險管理系統進行定期評估並遵循透明性及問責機制。美國則發布了AI安全發展行政命令，涵蓋隱私保護、公平性以及消費者權益等範疇。
艾邁斯歐司朗ams OSRAM近日回顧了2024年並展望2025年。透過提供光源、高性能感應器和創新的影像解決方案，艾邁斯歐司朗專注於在各種工業應用中實現高精度、安全性和高效能，並幫助客戶創造具有競爭力的獨特產品。
針對安全性，除了從開發之初即應妥善管理信任根產生，開發後期階段或既有產品亦有嵌入IP方案確保安全可信任。導入符合ISO/SAE 21434的開發、生產、營運和維護的安全要求，也可以使用相關的工具，簡化確保嵌入式程式安全性的工作，建立具備資安防護功能的架構。
電動車與充電樁的通訊須符合ISO 15118的規範，汽車與充電樁之間需要經過橢圓曲線數位簽章演算法(ECDSA)進行身分驗證，因此部分車用產品需要採用通過車規認證的安全晶片。
CRA規範在歐盟銷售的數位產品的硬體與軟體安全，要求製造商在產品設計初期便融入Security by Design的概念，並進行漏洞管理與產品安全能力驗證。
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