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Viettel Group在2022年越南國際防務展(The Vietnam International Defense Expo 2022)上展示了新型雷達、無人機和監控系統。這是12月8日至12月10日在越南舉行的首個大型軍火展，來自30個國家和地區的170多家軍工企業和普通企業參展。
太克(Tektronix)日前任命Christopher Bohn出任總裁。Bohn之前擔任全球銷售和營運副總裁，負責執行全球營收成長和跨職能工作，以推動所有營收相關職能之間的整合和客戶關注。
Holtek針對直流無刷馬達控制領域，推出BLDC Flash MCU BD66FM5245，可支援方波與弦波控制。具備反電動勢雜訊抑制濾波器可使方波Sensorless啟動或低速更加穩定，非常適合各種三相或單相BLDC產品使用。
伍爾特電子推出了產品WE-CNSA系列，這是一款符合AEC-Q200標準的適用於汽車應用的共模電感。該款SMT元件只有2毫米長、1.2毫米高，有六種不同的感值和阻抗型號。
Imagination Technologies宣布已升級為RISC-V International高級會員並持續致力推動RISC-V生態系發展。在升級為高級會員後，Imagination運算部副總裁Shreyas Derashri將加入RISC-V International董事會。
ROHM第4代SiC MOSFET和閘極驅動器IC已由日立安斯泰莫株式會社使用於電動車(EV)逆變器。
日立公司旗下數位基礎架構、資料管理與解決方案子公司Hitachi Vantara針對2023年的商業科技、資料以及物聯網(IoT)提供了趨勢發展洞見，包括使用AIOps與人工智慧將IT營運管理自動化，以及資料智慧化與資料合理化的能力都是未來企業所能提升營運績效的關鍵。
應用材料公司宣布，從現在起到2030年，計劃對其美國的創新基礎設施投資數十億美元，並擴大其全球生產產能。這些投資有助於強化與客戶合作，加速精進半導體的效能、功率和成本，進而助力公司在經濟邁向數位轉型所帶來一兆美元半導體市場的商機中，增加設備的產能。
意法半導體(ST)宣布，STPay-Topaz-Bio生物辨識支付卡平台已通過EMVCo認證。此項認證認可該平台之安全性及其與支付系統的互通性符合產業標準，而意法半導體亦預計於2023年初完成萬事達(Mastercard)及Visa之支付計畫認證。
是德科技(Keysight)宣布與高通(Qualcomm)合作，成功建立端到端的5G非地面網路(NTN)連接。此次合作使用衛星軌道軌跡模擬方案成功展示了信令和資料傳輸，是德科技與高通將以此為基礎，共同致力於加速5G NTN技術，為偏遠地區提供可負擔的寬頻連接。
盛達電業宣布與Shift Clean Energy(Shift)合作，近期正式簽訂台灣區儲能解決方案獨家代理合作協議，Shift擁有10幾年的電動船舶設計經驗，並符合各項國際船籍相關規範及認證，以及於國際間相當成熟的PwrSwäp技術，此次合作目前是朝著台灣、亞洲及其他地區的海洋產業邁出減碳的一步，這種夥伴關係將使盛達迅速擴大在整個台灣的市場影響力，也將是台灣運輸業邁向節能減碳的關鍵一大步。
Analog Devices, Inc.(ADI)及Seeing Machines宣布合作，將共同支援高性能駕駛員及乘客監測系統(DMS/OMS)技術研發。
思渤科技宣布與系統電子合作，經銷4種RealWear智慧頭戴裝置產品，包括工業款AR、企業款以及防爆款等智慧眼鏡，透過跨領域智慧製造產業應用整合解決方案，加速企業數位轉型。
聯發科技與聯邦無線公司(Federated Wireless)合作，成功使用聯發科技Filogic無線連網產品Wi-Fi 7和Wi-Fi 6E晶片完成「自動頻率控制(Automated Frequency Coordination, AFC)」系統的互通性測試，確保Filogic晶片能以動態頻譜共用的方式為使用標準功率的裝置設備提供6GHz頻段無接縫連網功能，不僅具安全性和可靠性優勢，更可提升Wi-Fi 7的性能到全新的境界，開啟嶄新靈活的應用場景。
意法半導體(ST)和鈺立微電子在1月5日至8日拉斯維加斯CES 2023消費性電子展中，展出雙方在高畫質機器視覺領域的合作開發成果。兩家公司將現場展示如何透過採用主動先進紅外線光空間編碼技術的立體視覺深度鏡頭，進一步改善物體特徵識別和自主引導在中長工作距離的視覺應用。
輝達(NVIDIA)與鴻海科技集團(Foxconn)宣布建立策略夥伴關係，雙方將共同開發自動駕駛車用平台。在本次合作協議中，鴻海科技集團將扮演一線製造廠的角色，運用NVIDIA DRIVE Orin技術為全球車市生產電子控制單元(ECU)。鴻海科技集團生產的電動車將配備DRIVE Orin ECU及 DRIVE Hyperion感測器，為車輛提供高度的自動駕駛功能。
工業4.0的革新與資訊數位化的需求日益增加，加劇智慧製造的轉型時序。面臨新世代的競爭，靈活生存更是產業生態裡的首要考量。過往，透過工業電腦控制伺服驅動器，大多使用軸控卡或用戶自行開發運動控制系統；三菱電機在運動控制系統上，運用「SWM-G」新軟體技術，提升產品的使用韌性，以先進的運動控制演算法，協助業界設備擺脫專用晶片和硬體的制約，更有效地發揮設備的控制性能。同時，無需擔憂內部元件壽命、庫存及因停產切換等問題。
Swissbit儘管有許多製造商已從其產品線中取消了採用SLC NAND的記憶卡，但Swissbit仍推出全新的基於SLC快閃記憶體的次世代S-600系列SD和microSD卡。在可靠性、資料完整性和資料保存期間方面，採用每個單元僅儲存一位元的方式仍然是最佳的技術。只有SLC能夠達到100,000次P/E週期(程式設計/抹除週期)，這使其非常適合於需要極為穩健耐用儲存解決方案的應用方式。對於關鍵工業環境中的邊緣物聯網應用而言更是如此，這使得S-600成為PLC、HMI、感應器、開關和閘道等設備的理想選擇。具有高性能系統架構的S-600採用了海派世通(Hyperstone)專為工業快閃記憶卡所設計的全新S9控制器。此一全新記憶卡系列提供從512MB到32GB的多種容量，並且具有高達95MB/s的連續資料速率。
工作上偶有遠端操控電腦的需要，又或者工作就是管理上百台伺服器⋯⋯此時我們通常會用「多電腦切換器」(KVM)來切換、控制。然有鑑於KVM在安裝使用跟部署成本的高昂繁瑣，巽晨國際鄭重推出IP CKVM，提供人們更簡單的多台主機/遠端控制方式。
瑞薩電子(Renesas Electronics)和Fixstars宣布聯合開發一套用於R-Car SoC的工具軟體，以優化並快速模擬用於自動駕駛(AD)系統和先進駕駛輔助系統(ADAS)的軟體。這些工具軟體可以在軟體開發初期即充份利用R-Car的性能優勢，快速開發具有高精度物件辨識的網路模型，可以減少開發後期的重工，有助於縮短開發週期。
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