IAR宣布針對恩智浦半導體(NXP Semiconductors)近期推出之S32M2馬達控制解決方案提供完整支援。恩智浦基於S32汽車運算平台最新成員不僅展現高馬達效率軟體定義電動車以降低車內噪音與強化舒適度，更具有其他各種車身與控制應用優點。完整的IAR Embedded Workbench for Arm結合編譯器與除錯解決方案，目前已供車用軟體開發人員在新款S32M2元件上開發產品。
S32M2是採用Arm Cortex-M微控制器核心開發的高度整合系統及封裝解決方案，並與恩智浦的S32K微控制器產品完全相容，並進一步針對包括泵浦、風扇、天窗、座椅位置調整、安全帶繃緊器、行李箱開啟裝置等汽車應用加入高電壓類比功能與高效率特性。
S32M2的系統級封裝(System in Package)整合了車規等級及針對應用開發的功能，包括直接以12V車載電池供電的穩壓器、物理通訊介面(LIN或CAN FD)、馬達控制專用的MOSFET gate前置驅動器以及非揮發性記憶體(128KB至1MB)，因此能減少整體元件數。此項特色也使OEM廠商能縮小電路板(PCB)、降低設計風險、縮減物料清單成本及加速產品上市。
IAR Embedded Workbench for Arm完整的開發環境從一開始即支援恩智浦的S32K微控制器，並持續支援新S32M2系列，使先前撰寫的軟體得以重複運用。全面性的C/C++套件包含高度最佳化的編譯器與進階除錯與分析功能，如整合式耗電監視機制；另外並附高度最佳化的布建工具、使用簡易的分析擴充套件，包括IAR C-STAT、IAR C-RUN、以及C-SPY Debugger以協助開發人員在開發流程中及早發現潛在的程式碼問題與錯誤(Bug)，進而優化整體程式碼品質。IAR Embedded Workbench for Arm亦推出ISO 26262認證的功能安全認證版本，其遵循S32K的開發流程，而S32K亦符合ISO 26262 ASIL B標準。
恩智浦汽車處理整合方案資深總監Thomas Ensergueix表示，恩智浦的S32M2為OEM提供具備高效馬達性能的解決方案，同時針對更高整合性及未來新功能需求維持高性能淨空，以滿足軟體定義電動車之要求。與IAR的密切合作，協助恩智浦為汽車製造商提供全面性的軟體支援，以全面優化其產品開發並加速過渡至SDV。
IAR技術長Anders Holmberg表示，IAR Embedded Workbench for Arm使車用軟體開發人員能設計高效、簡化且高度韌性的馬達控制應用。此外，還可跨S32平台的建置實現無縫程式碼再使用，進而加速開發週期並降低成本。