5G、自駕車的時代就在眼前，這些新技術固然帶來龐大商機，但除了6GHz以下的第一波5G技術之外，採用毫米波(mmWave)通訊的第二波5G、與車載雷達所使用的射頻技術普遍運作在28GHz~77GHz頻段，這對射頻系統的設計開發帶來艱鉅的技術挑戰。有IC載板廠就直言，這類射頻相關的專案，一年設計改版50次是非常正常的，因為線路的厚薄、粗細只要差一點點，結果就天差地別。善用模擬工具，減少這段嘗試錯誤的過程，不僅對加快產品開發週期、減少研發費用的直接效益非常明顯，其間接效益則更為巨大。

許多IC封裝業者都指出，針對5G、車載雷達這類產品，供應商只要獲得認證，就不用擔心被換掉，或是有第二供應來源分食商機，因為設計驗證的過程實在太麻煩，只要有一家廠商的產品通過驗證，其他供應商基本上沒有機會再介入。換言之，「Time to Market」的重要性，已不只是供應商能否享有更高的利潤空間，而是有沒有生意可做的關鍵。這也使得能善用模擬工具業者，將在5G及自駕車市場中，占得巨大競爭優勢。

本次活動將深入探討高頻毫米波射頻技術帶來的新挑戰，以及如何利用各式模擬分析技術，克服EMI/EMC與散熱等設計難題，優化並加快5G和汽車電子的相關應用設計。