由於機器對機器(M2M)技術、車載資通訊(Telematics)及智慧型運輸系統(ITS)解決方案的整合和成熟，不久後，藉由產業聯盟合作及政策加持，全力推廣無線網路、嵌入式技術及開放式平台等，將有助於刺激智慧運輸系統邁向一個環保、潔淨、經濟的未來。
舊有的運輸業形態正面臨現代生活的挑戰，迫切須要改變。特別在全球人口成長率持續上升，擁有高度流動率的城市因而面臨交通阻塞、噪音污染、安全問題，以及負面的環境影響，在在催促運輸產業轉型。
運輸產業轉型刻不容緩
單就交通阻塞而言，歐洲政府、公司和消費者每年即耗費將近1,000億歐元，占歐盟每年國內生產總值(GDP)的1%。另外，單是機動交通工具所造成的二氧化碳(CO2)排放量即達40%，並且構成70%的其他污染物。隨著愈加了解CO2污染與環境破壞的關聯性，傳統解決方案，如擴展道路基礎建設等，已無法因應運輸系統的挑戰。
政府、車輛製造商和消費者現在逐漸了解，要改變移動方式以及淨化、綠化和充分發揮現代運輸系統效能，無線技術是關鍵。當然，M2M的車載資通訊並無法獨自完全因應全球車輛交通流量所呈現的挑戰。無線ITS能夠整合車載資通訊共同運作，藉由傳送即時的交通流量和環境資料以驅動物聯網(Internet of Things, IoT)，亦即物物相聯的網路。此處的聯結物是指車輛、公車、交通號誌燈、埋設感應器的道路，以及緊急道路處理人員等。
M2M技術加持 運輸系統更加便捷安全
支援M2M技術可提升運輸系統在五大領域的效能，即道路安全、導航、環境影響、貨運和物流管理，以及交通流量管理。
智慧型運輸系統藉由M2M的技術可以提供即時氣象資訊和路況，並且自動警告遊客發生事故或路面結冰訊息，為用戶帶來便利、輕鬆和安全。
車輛內建M2M解決方案可立即建議替代路徑和修正駕駛策略，例如煞車並減速以防止乘客發生意外。若發生事故，內建M2M系統將自動聯絡最近的公眾安全應變中心(Public Safety Answering Point, PSAP)，並告知事故發生時間、車輛地點、車輛描述、車輛識別碼(VIN)及登記車主等重要資訊。如此一來，便可立即派遣緊急道路救援，以縮短回應時間並挽救生命。
今日，M2M車隊管理解決方案能為卡車司機提供即時的路徑更新和駕駛指引，以節省時間和油耗，同時發揮車隊最大的產能。智慧型卡車甚至可在必要時，自動提前規畫卸貨行程、保養與維修，以提升效率和燃油效能，可減少總油耗以及積存在空氣中的CO2，因此能對環境產生正面的影響。
M2M的重要性，在於能夠技術支援無人駕駛且分散極廣的電動車(EV)充電基礎建設。M2M提供簡單且彈性的方式，將各個E-Car連結充電站、充電站連結站台控制中心，控制中心再連結智慧電網和公用事業公司。
支援M2M的EV充電系統可安全地自動化燃料補給作業，例如強化身分識別安全、充電速度、支付程序，甚至聯絡司機和車輛。隨著EV充電基礎建設的成長，電動車、卡車及公共運輸系統的使用將擴展，進而減少空氣中的CO2。
ADAS可依客戶需求設計
實現前述願景的困難在於互通性。全球產業聯盟，諸如歐洲智慧型運輸系統組織(ERTICO)、俄羅斯ITS組織(ERA-GLONASS)，以及其他屬於政府和產業的ITS團體等，正協力為開放式技術平台定義標準，藉此透過前所未有的方式來連接世界。
開放式平台可讓整合程序變得簡單，並可利用下列各種車輛應用產品，進行橫跨國界和不同無線網路的無縫式通訊，如告知司機空車位及卸貨碼頭的停車收費器和倉門感應器、顯示高速公路路況的車道感應器、支援幾近即時路徑更新的全球衛星定位系統(GPS)天線，以及預估兩地往返時間的交通流量感應器等設備。
透過開放式平台，先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance System, ADAS)可依客戶需求進行設計，結合貨物管理解決方案、即時交通流量資訊及GPS路徑導引應用程式等各種服務。諸如資訊系統和備份閘道器等售後裝置，也可透過網路成為開放式平台解決方案。
根據所獲得的即時交通和移動資訊，駕駛人的安全與效率可獲得提升，並減少對環境的影響。而無線車載資通訊和ITS系統的廣泛使用，將可大幅改善市區的貨運和物流、提供更好的交通流量管理、減少送貨延遲、降低運輸成本、減少油耗和CO2排放量，以及讓司機工作起來更快樂且沒有壓力。
政策法規加速M2M發展
現在有許多機會能夠讓M2M ITS系統使更多人受惠。除產業聯盟外，全球政府也逐一通過嵌入式通訊技術的相關法規，以改善道路、商務及整體生活品質。
舉例來說，歐盟執行委員會(European Commission)在2009年所採行的十九號行動(Action 19)，是一項改善都市通勤效率的政策，其計畫內容在於減少交通阻塞、汽車數量及污染增加對都市生活所造成的影響。歐盟2010/40指令詳述全球政府的ITS計畫，包含跨國界的車載緊急呼叫(eCall)、多模式旅遊資訊(Multimodal Travel Information)服務，以及通用即時交通資訊標準等。
此外，許多當地政府已開始建置「最後一哩(Last Mile)」計畫或電子物流(eLogistics)解決方案，藉此因應從集貨中心(位於城市邊界外)到最終消費者的配送之特定挑戰。舉例來說，最近在倫敦所執行之集貨中心試行計畫的成果包含CO2排放量減少75%、車輛到目的地的行駛量減少68%、事故/傷害減少25%、原料浪費及物流管理成本減少15%等。
顯而易見，包括無線網路、先進耐用的嵌入式技術、全產業開放式平台的採用、產業聯盟合作及政府關注等，皆有助於引導和驅動運輸系統邁向一個環保、潔淨、經濟且智慧行動的美好未來。
(本文作者皆任職於訊亦)