面對眼下各界普遍對於自駕車市場引頸期盼，相關安全規範仍是技術起飛前需克服的挑戰。國際認證機構UL旗下Underwriters Laboratories日前便發布《UL 4600自動駕駛產品安全評估標準》，為汽車產業邁向自駕締造新的里程碑。該標準為集結國際利益相關者組成的標準技術小組(STP)共同制定，經分享知識、內容建議、評審及投票表決後取得最終共識，進而發布第一版自駕車的安全評估標準。
國際自動駕駛車輛安全領域專家Philip Koopman表示，UL 4600是一套要求，學習了安全事故中的教訓，可為安全案例的內容提供依據。這種安全案例方法提供了彈性，可以幫助確保安全，但又不會過度限制快速發展的技術。
該標準的範疇，包含在毋需人類駕駛監督的情況下，評估自動駕駛產品的安全原則與流程，意即車輛將可完全自動駕駛；同時，基於設計流程、測試、工具資格、自主性驗證、資料完整性、以及無人駕駛之人機互動等的風險分析與安全相關等主題，要求各方提供安全論證。UL 4600標準保持技術中立，即不強制在研製自動駕駛系統時使用任何特定技術，並允許設計流程存在彈性。此外，該標準除了未定義在性能或安全上通過或失敗的關鍵要求，也未涵蓋道路測試或可接受的風險等級外，亦不涉及與產品設計決策或性能相關的道德要求。
Uber ATG自駕車集團安全負責人Nat Beuse則對此表示，該公司相信自發性的產業標準能夠支援自駕車(SDV)的安全發展，這是所有涉足該領域企業須考量的重要因素。UL的新標準與標準制定方式可以支援快速反覆運算與回饋，且與該公司的需求相符。而對於SDV的安全發展，Uber和其他的STP成員都願意有所貢獻並凝聚共識。