MIPI聯盟(MIPI Alliance)自2020年9月推出首項汽車產業規格A-PHY v1.0以及以該規格為基礎的MASS(MIPI Automotive SerDes Solutions)協定堆疊方案後，日前發布新協定轉換層(Protocol Adaptation Layer, PAL)「顯示堆疊(Display Stack)」規格。MIPI聯盟指出，新規格與視訊電子標準協會(VESA)的標準互通、因應顯示器需求支援更高頻寬，且更新安全標準，有望整合車載顯示介面並滿足顯示介面傳輸所需的效能及安全性。
MIPI聯盟主席Joel Huloux對此表示，新規格立基於MIPI A-PHY列/解串列器(SerDes)物理層介面、MIPI DSI-2(MIPI Display Serial Interface 2)顯示介面協定，以及VESA eDP/DP(Embedded DisplayPort/DisplayPort)，以實現車載顯示器及電子控制單元(ECU)之間的長距傳輸，並整合了車載顯示介面，逐步走向標準化。
本次新發布的三項規格除了包含MIPI DSI-2與VESA eDP/DP協定外，還有DSE(Display Service Extensions)v1.0與DCS(Display Command Set)v1.5—前者標準化安全功能並支援高頻寬數位內容保護(HDCP)；後者則為MIPI DSI-2的更新版本。
MIPI聯盟進一步指出，完成顯示堆疊是建構MASS方案雛型關鍵的一步，因其可使汽車影像感測器整合內建安全功能的顯示器，進而實現標準化、穩定與長距離的連線；針對顯示器，該方案則支援點對點、菊鏈(Daisy-chained)和異構協定等連接方式，現階段應用包含車道維持輔助系統、倒車攝影(Back Up Camera)、智慧座艙系統(Infotainment)等類別的顯示器。
此外，VESA執行長Bill Lempesis則對此表示，雙方合作已經有相當長的一段時間，本次合作整合VESA eDP/DP協定至MIPI的A-PHY規格，有望讓車載顯示應用走向支援更高的頻寬、更低的功耗、更彈性的設計，擴展車載顯示生態系。