未來汽車將會有許多創新服務，例如雲端串流遊戲。對此，恩智浦半導體(NXP)表示，因應此一趨勢，車用處理器除了要有安全性和高效處理能力外，也必須從軟體定義面考量，觀察汽車軟體平台有何需求，以提供車廠、ODM/OEM所需的晶片。
恩智浦今日於南港展覽館舉辦媒體聯訪，針對軟體定義汽車、電動車等趨勢發表看法。恩智浦執行副總裁暨車用處理事業部總經理Henri Ardevol於會中指出，未來汽車將會很不一樣，消費者購買的會是服務，會有許多破壞式創新。為此，設計汽車處理器必須思考汽車演進，對於汽車基本架構、軟體平台要有全面了解。
Ardevol 說明，以車用娛樂系統為例，當中含有許多自動駕駛成分，而要實現自動駕駛會運用到許多科技。所以，車用娛樂的升級就意味著是汽車基礎架構的創新，未來能實現的不僅是更有趣的娛樂體驗，還包含預測維修、電動車電池管理等。
Ardevol 補充，因此，將來車用處理器設計要思考的不只是硬體，還有軟體，必須考量軟體定義汽車；換言之對於汽車晶片而言，在設計時已不再是先討論晶片規格，而是先觀察終端需求，接著再設想何種處理器能促成消費者更好的使用體驗。
因應此一趨勢，恩智浦也推出了S32平台，讓車輛實現無縫更新，擴展汽車可能提供的功能，使汽車不僅限於銷售時的初始狀態；同時，汽車製造商還能受益於深度資料採擷能力、預測汽車行為管理和維護。