看好L2+自駕前景，英特爾旗下Mobileye日前在2022年國際消費性電子展(CES)上宣布與福斯(Volkswagen)、福特(Ford)等車廠合作，擴大該公司眾包(Crowdsourcing)式地圖測繪技術與道路體驗管理系統(REM)應用版圖，優化先進駕駛輔助系統(ADAS)，進一步提升自駕車駕駛體驗。
在與福斯汽車共同進行Travel Assist測試期間，Mobileye總裁暨執行長Amnon Shashua也觀察到，相較於參考傳統地圖，使用駕駛時所蒐集的真實資訊已逐漸成為主流趨勢。也就是說，自駕車若要實現更高階的自駕功能，除了既有的感測系統須不斷升級之外，高精地圖測繪、駕駛系統數據蒐集，以及REM等技術在通往未來自駕化的進程中至關重要。
檢視福斯與Mobileye本次延續的合作內容，是在駕駛路況判讀中首度導入車輛雲端資料作為輔助，利用Mobileye眾包式雲端高精地圖資料庫Roadbook所蒐集的車輛「群數據(Swarm Data)」改善ADAS系統駕駛體驗。在實務上，雙方透過將駕駛系統反饋資料加入Travel Assist 2.5，其可在無明顯車道標記的區域協助福斯車輛的車道維持，強化駕駛輔助系統。
另一方面，Mobileye則是與福特擴大合作，推出L2+ ADAS解決方案。除了於開放式平台整合雙方解決方案進行協作之外，也將REM系統導入福特BlueCruise系統。在福特過去的駕駛輔助系統中，駕駛僅可在車內駕駛專注系統的監測下於特定場景放手駕駛。但在導入REM整合駕駛輔助系統後，由於改善了車道導正以及車道維持技術，因此可擴展駕駛於行車中放手的適用場景，延伸至合格的分隔道路(Divided Highway)以及無車道標記的區域。