TI先進駕駛輔助技術可避免碰撞以提升安全性

TI推出全新AWR2944雷達感測器，是類比和嵌入式處理產品與技術豐富代表產品的新生力軍，為汽車工程師提供更多能幫助車輛創新的工具。此產品提升快速偵測物體、監控盲點及有效過彎的能力，為汽車製造商鋪下實現零碰撞願景的未來之路。

TI毫米波雷達經理Yariv Raveh表示，TI發現客戶遇到最複雜的幾個設計挑戰為車道變換與狹窄彎道過彎。為提供更安全的駕駛體驗，駕駛輔助系統必須能夠快速且準確地處理大量資料，同時清楚地與駕駛人溝通。

根據聯邦高速公路管理局資料，50%以上的車禍死傷發生在交叉路口或附近。隨著聯合國79號法規的新汽車安全要求與新車評鑑計畫(NCAP)更新標準生效，汽車製造商必須進行轉向系統改良，以支援先進駕駛輔助與自動駕駛功能。

相比於目前的雷達感測器，77-GHz AWR2944雷達感測器的體積縮小約30%，不但可幫助汽車製造商符合安全法規，還能以精巧體積提供同級最佳的無線電頻率性能。另外，AWR2944感測器將第四個發射器整合其中，提供比現有雷達感測器高33%的解析度，讓車輛能夠更清楚地偵測障礙物並避免碰撞。此外，新感測器具備分都卜勒多重存取(DDMA)型訊號處理支援的獨特硬體，使其感測來車的最遠距離提高40%。

TI的ADAS解決方案包含高效能整合式晶片系統雷達感測器、高效邊緣人工智慧處理器，以及符合車用資格的電源管理積體電路(PMIC)，例如適用雷達單體微處理器的LP87745-Q1低雜訊多軌PMIC，幫助汽車製造商開發具備更高周圍能見度的車輛。

TI Jacinto處理器經理Curt Moore提到，彎道能見度一直是自動駕駛與半自動駕駛車輛的一大挑戰。這樣的挑戰也帶來設計高品質優異ADAS技術的機會，以幫助強化車輛感知。就自動停車與駕駛而言，若能運用AWR2944感測器等裝置看得更遠，並以Jacinto處理器流暢地處理資料，將能成功提升警覺與安全。

TI的軟體相容性讓汽車製造商能對整個車隊進行擴充，此外提供技術內容、評估模組與實際應用範例等各種支援與設計資源，讓ADAS設計變得更加輕鬆。TI在設計時考量未來需求，並堅信與半導體供應商、系統工程師及汽車製造商間的合作，將是加快上市速度與滿足不斷變動的法規需求之關鍵因素。