Littelfuse日前宣布推出了符合AEC-Q101標準的瞬態抑制二極體系列，專門設計用於保護敏感電子設備免受由負載突降和其它瞬態電壓事件引起的電壓瞬變損害。SLD8S系列汽車SMT瞬態電壓抑制(TVS)二極體提供7000W(10/1000μs)或2200W(負載突降)額定脈衝峰值功率耗損並採用表面安裝式SMTO-263封裝。這些高峰值脈衝功率耗損額定值可讓電源系統通過ISO 7637-2 5a, 5b浪湧測試，並符合ISO 16750-2負載突降波形標準，這些標準被汽車行業廣泛用作瞬態規範的基礎。其表面安裝式封裝非常適合自動快速貼裝和回流焊工藝。
Littelfuse日前宣布推出了符合AEC-Q101標準的瞬態抑制二極體系列，專門設計用於保護敏感電子設備免受由負載突降和其它瞬態電壓事件引起的電壓瞬變損害。SLD8S系列汽車SMT瞬態電壓抑制(TVS)二極體提供7000W(10/1000μs)或2200W(負載突降)額定脈衝峰值功率耗損並採用表面安裝式SMTO-263封裝。這些高峰值脈衝功率耗損額定值可讓電源系統通過ISO 7637-2 5a, 5b浪湧測試，並符合ISO 16750-2負載突降波形標準，這些標準被汽車行業廣泛用作瞬態規範的基礎。其表面安裝式封裝非常適合自動快速貼裝和回流焊工藝。
Littelfuse全球產品行銷經理Charlie Cai表示，SLD8S系列是汽車負載突降保護的理想選擇，其表面貼裝設計降低了製造成本，並能夠獲得比軸向引線封裝更高的焊接品質。它的SMTO-263封裝設計與流行的DO-218AB封裝解決方案占用位置相容，同時提供更寬範圍的斷態電壓，高達57V，因此可以在新電路設計中輕鬆更換。
SLD8S系列瞬態抑制二極體非常適合汽車電子元件負載突降和ESD保護，如傳動控制單元(TCU)、電子控制單元(ECU)、車身控制模組(BCM)、電池管理系統(BMS)、感應器和娛樂系統以及其它需要高可靠性的長脈衝應用。