在德國總統科勒博士(Horst Köhler)的見證出席下，博世羅伊特林根(Reutlingen)基地的八吋半導體新廠正式啟用。這座斥資6億歐元、日後將生產半導體和微機電(MEMS)零件的全新晶圓廠，是博世集團史上最大的單項投資。博世集團管理董事會主席弗朗茨•菲潤巴赫(Franz Fehrenbach)表示，儘管經濟不景氣，博世還是有此願景、能力及資源執行此計畫，新廠的建設為博世對在汽車、建築和消費性產品如手機、筆記型電腦或遊戲機等更複雜電子零件和系統與日俱增需求的回應。就像在半導體製造業上，巴登-符騰堡邦的產業，給人完全準備好迎接未來挑戰的深刻印象，巴登-符騰堡邦的總理史蒂芬馬布斯(Stefan Mappus)如是說。
在德國總統科勒博士(Horst Köhler)的見證出席下，博世羅伊特林根(Reutlingen)基地的八吋半導體新廠正式啟用。這座斥資6億歐元、日後將生產半導體和微機電(MEMS)零件的全新晶圓廠，是博世集團史上最大的單項投資。博世集團管理董事會主席弗朗茨•菲潤巴赫(Franz Fehrenbach)表示，儘管經濟不景氣，博世還是有此願景、能力及資源執行此計畫，新廠的建設為博世對在汽車、建築和消費性產品如手機、筆記型電腦或遊戲機等更複雜電子零件和系統與日俱增需求的回應。就像在半導體製造業上，巴登-符騰堡邦的產業，給人完全準備好迎接未來挑戰的深刻印象，巴登-符騰堡邦的總理史蒂芬馬布斯(Stefan Mappus)如是說。
運用更先進的科技，特別是電力，可產生更環保的能源，並使駕駛更安全，菲潤巴赫指出，新的電力系統可有效減少石油能源的使用，並能減少廢氣排放，電力在輔助系統的重要性也與動力一般持續地增加，更長遠來說，電力對動力傳動裝置本身的重要性也持續增加，這表示需要更大量的電力電子控制，汽車專用的電力電子技術是未來交通工具電氣化的一個重要關鍵。羅伊特林根的一千二百名工程師從事此領域工作，博世集團緊密與發展、製造以及高度創新的汽車製造業連結，這也是博世決定要在羅伊特林根生產八吋半導體的原因之一。
博世網址： www.bosch.com