奧迪(Audiag)、開利耐特(Continental AG)、英飛凌(Infineon)及ZMD AG等四家公司將共同研究提升汽車電子控制單元(ECU)分析與診斷功能的方法，該研究計劃將持續至2013年，由英飛凌擔任主導，旨在讓汽車製造商及維修廠能更準確偵測錯誤，進而使故障維修更容易，參與此項計畫的成員將獲得多所研究機構及大專院校協助。
奧迪(Audiag)、開利耐特(Continental AG)、英飛凌(Infineon)及ZMD AG等四家公司將共同研究提升汽車電子控制單元(ECU)分析與診斷功能的方法，該研究計劃將持續至2013年，由英飛凌擔任主導，旨在讓汽車製造商及維修廠能更準確偵測錯誤，進而使故障維修更容易，參與此項計畫的成員將獲得多所研究機構及大專院校協助。
專案名稱「DIANA」是德文的縮寫，意指「半導體元件的端對端診斷功能暨汽車經常與偶發錯誤分析系統」。DIANA計畫屬於德國政府「高科技策略暨資訊與通信技術2020計畫」(IKT 2020)的一環，將獲得德國聯邦教育研究部(BMBF)約480萬歐元的資金挹注。汽車及行動通訊是IKT 2020所關注的兩大產業，計畫目標為有效提升汽車電子的穩固耐用性。
DIANA計畫將建立一套基準，以更快速有效的方式，辨識並修正汽車故障的電子零件。該計畫的關鍵來自英飛凌7年前即推動的汽車卓越計畫(Automotive Excellence Program)所達成的專業品質。為達成計畫目標，汽車產業將使用與半導體產業相同的品管標準。如此一來，操作時若發生故障，將可直接從半導體元件擷取相關資訊，並回報給電子控制單元內更高層級的系統元件。接下來，電子控制單元可處理收集到的操作資料供診斷之用，讓汽車駕駛了解車況，或為維修廠的技工提供詳細診斷報告。此類尚未應用於現今汽車產業的端對端診斷功能，將需要半導體製造商、電子控制系統供應商及汽車製造商等整個汽車產業價值鏈緊密合作。
DIANA計畫的研究成果將整合於汽車電子產品中。預計從2015年開始，即可協助讓汽車更加可靠、減少進維修廠的次數，維修也更有效率。在汽車領域所作的測試程序成功後，該計畫成果亦可用於其他安全性至上的應用領域，例如其他交通運輸系統(火車或飛機)或醫療工程等。
英飛凌網址：www.infineon.com