艾邁斯歐司朗/弗勞恩霍夫「數位之光」獲「德國未來獎」

作為「數位之光計畫」(Digital Light)的一部分，研究人員及其團隊對智慧LED技術進行了全方位的重新思考，並建立了一項能夠賦能眾多新應用的基礎技術，且其應用範圍不僅局限於汽車前照燈。艾邁斯歐司朗Norwin von Malm博士和Stefan Grötsch，以及來自弗勞恩霍夫可靠性和微整合研究所的Hermann Oppermann博士研發的這一光源系統，相較於傳統光源，展現出了更小的尺寸、更高的亮度、更節能的能效、更先進的智慧控制和更精確的光輸出。這一新技術能夠使汽車前照燈更精準地照亮前方道路，避免給迎面而來的車輛或行人造成眩光。傳統的近光燈和遠光燈組合無法實現這一功能，因為需要精確控制光線的空間分布，才能夠根據不同的駕駛情況調整光線的照射範圍。該創新技術摒棄了傳統前照燈使用的兩個光源，在320×80的矩陣中使用了25,600個可單獨控制的發光晶片，其中每個LED都可以透過數位訊號進行控制。結合特殊透鏡使用，它能夠使汽車前照燈實現視訊投影儀的工作效果。

這一創新的光源系統以其緊湊的空間使用和卓越的能效比脫穎而出，其只需啟動實現所需光線分布的關鍵LED燈。相較之下，傳統的被動光調制系統依賴遮光技術，這意謂著光源必須持續全功率運行，以過濾多餘的光線。該方案不僅效率低，且會產生大量不必要的光線。此外，由此產生的熱量也需要透過龐大、高成本的冷卻系統進行排放。艾邁斯歐司朗和弗勞恩霍夫可靠性和微整合研究所研發的新技術從根本上避免了這些能量損失和額外成本，展現了其在能效和環境適應性方面的優勢。

為了增強道路安全，艾邁斯歐司朗與弗勞恩霍夫研究所的研究團隊提出了一個創新想法，前照燈不僅能夠為前方道路提供精確、高效的照明，還能作為投影儀使用，將圖形直接投射到路面上。例如，在路面有結冰風險時，可以投射雪花圖案作為預警；為迷路的司機顯示特定的指引符號，從而提供額外的導航輔助。

基於光的訊息處理技術為該團隊的LED矩陣技術開闢了眾多創新應用，這些應用可以透過數位系統進行精準控制。例如，在人工智慧應用的數據中心中，光數據通訊可以在計算機晶片之間實現高速傳輸，或是在擴增實境(AR)領域中發揮關鍵作用。在AR應用中，光矩陣技術可以作為AR眼鏡的虛擬顯示幕，將數位訊息疊加在用戶視野中的現實環境之上。鑒於AR眼鏡需要輕便且具有長電池續航，因此LED矩陣的緊湊設計和高能效顯得尤為重要。這些應用案例充分展示了「數位之光」技術在改變人類與電子設備交互方式方面的巨大潛力和深遠影響。

艾邁斯歐司朗執行長Aldo Kamper向獲獎團隊表達了熱烈的祝賀，衷心祝賀由Norwin von Malm博士和Stefan Grötsch領導的團隊，以及弗勞恩霍夫可靠性和微整合研究所獲得此項殊榮。繼2007年首次獲獎之後，艾邁斯歐司朗的智慧LED解決方案「數位之光」(Digital Light)再次獲得德國總統頒發的德國未來獎，這不僅是對艾邁斯歐司朗團隊的認可，也是弗勞恩霍夫協會的榮耀。該獎項不僅彰顯了艾邁斯歐司朗在創新領域的實力，也突顯了智慧照明和感測器技術在當今乃至未來數位社會中的關鍵作用。

弗勞恩霍夫協會主席Hanselka教授表示，向艾邁斯歐司朗和弗勞恩霍夫可靠性和微整合研究所的獲獎團隊致以誠摯的祝賀。在「數位之光」(Digital Light)計畫中，研究人員開發了提高效率、安全和設計的技術，展示了如何將科研成果與產業合作相結合，將前瞻科學成果轉化為實際應用的創新能力。獲得「德國未來獎」是對整個團隊成就的認可。

德國未來獎自1997年起每年頒發一次，是德國最負盛名的科學成就獎之一，獎金達到25萬歐元。該獎項旨在表彰在技術、工程和科學領域取得的傑出成就，同時，這些科研成就需要能夠投入產品應用。每年，一個由業界知名專家組成的評審團會經過多輪篩選，從眾多候選計畫中挑選出三個研究團隊及其創新理念進入決賽，即「優勝圈」。評審團不僅考量創新性，還對計畫的經濟和社會影響力進行綜合評估。