德州儀器(TI)近日發佈經過充分測試的電池管理及牽引逆變系統參考設計，以及具備先進監測與保護功能的最新類比電路，可降低二氧化碳排放，並延長油電混合車及電動車的行駛時間和距離。
TI 最新電池管理系統(BMS)參考設計可擴充管理 6 至 96 組電池電路，內含 BQ79606-Q1 精密電池監控與平衡器。工程師運用 BMS 參考設計後，可將電池監測器進行串聯(daisy chain)配置，提供 3S 至 378S、12V 至 1.5kV 鋰離子電池組準確又可靠的系統設計，進而縮短產品研發時間。
高度整合的 BQ79606-Q1 監控器能準確地監控溫度與電壓，使電池續航力及行駛時間最大化。此外，BQ79606-Q1 電池監控更具備安全狀態通訊功能，可協助系統設計人員依據 ISO26262 道路車輛標準，達到「汽車安全完整性等級 D(ASIL-D，Automotive Safety Integrity Level D)」最高功能安全標準。
當大量電力通過電動車牽引逆變器與電池時，所產生的高溫可能損害昂貴又敏感的動力系統元件，而有效的系統熱能管理不僅攸關汽車性能，也能保護駕駛及乘客。
為避免如 48V 啟動發電機等動力系統過熱，TI 推出 TMP235-Q1 精密類比輸出溫度感測器，此款低功耗、低暫態電流(9µA)裝置具備高準確度(在 -40°C 至 150°C 的工作溫度範圍內，典型誤差 ±0.5°C、最大誤差 ±2.5°C)，協助系統因應溫度突增而控制節流閥或啟動水冷機制。