亞德諾(ADI)日前宣佈推出完全整合型慣性組合感測器系列ADXC150x，該系列感測器集具備抗衝擊性、抗震性、一流的可靠性、準確度於一身，尺寸更加小巧。單晶片整合四自由度，使系統設計人員可以縮減當今汽車安全系統所需的電子控制單元(ECU)的尺寸。
亞德諾(ADI)日前宣佈推出完全整合型慣性組合感測器系列ADXC150x，該系列感測器集具備抗衝擊性、抗震性、一流的可靠性、準確度於一身，尺寸更加小巧。單晶片整合四自由度，使系統設計人員可以縮減當今汽車安全系統所需的電子控制單元(ECU)的尺寸。
為了設計更加可靠、高準確度的汽車安全系統，例如，穩定的ESC和側翻檢測系統，儘量減少較大誤差源至關重要。車輛中已安裝這些傳統型底盤控制系統，包括防止車輪鎖死煞車系統(ABS)、牽引控制和偏航控制系統。目前的ESC和側翻檢測系統設計一般採用兩個或兩個以上的分離式加速度計和陀螺儀，抗衝擊性和抗震性不夠強，而且成本較高，同時需要較大的電路板空間。
ADXC150x組合感測器系列克服了將汽車陀螺儀和加速度計整合到單一封裝中時遇到的巨大挑戰。這些創新型組合感測器最多可將四自由度整合到單一裝置中，這不但減少了元件數量和成本高昂且極為費時的定制整合工作，還提升了慣性檢測的準確度和可靠性。偏航陀螺儀溫度漂移低於1度/秒(典型值)，而內部溫度感測器會校準輸出，在整個汽車溫度範圍(−40oC-105oC)內提供出色的穩定性。
ADI網址:www.analog.com