德州儀器推出業界電池芯數最高的電池監測器。該監測器具有電化學阻抗光譜(EIS)引擎，可為電動車(EV)與儲能系統(ESS)應用中的電池監測提供預測智慧、完整資料與即時診斷功能。
BQ79826Z-Q1電池監測器透過偵測電池芯內的潛在故障，強化電池安全性並延長電池壽命。此款單晶片可監測的電池芯數達同類產品最高，相較於上一代產品，可追蹤的通道數高出44%。通道數的增加，使該裝置顯著減少了電池組所需的元件數量，在不影響系統可靠性的前提下降低了系統複雜性和系統成本。
TI電池管理系統(BMS)副總裁暨總經理Wenjia Liu表示：「交通工具的電氣化與儲能系統的快速發展正在重新定義電池效能的標準，而TI作為電池管理技術的領導廠商，能夠以獨特優勢因應這挑戰。此款高電池芯數電池監測器內建EIS引擎，能夠『照亮』電池芯內部，提供豐富的化學狀態資料，使系統軟體得以針對電池組的安全性與效能作出明智的即時決策，協助工程師應對電池管理中最關鍵的挑戰。」
就像心電圖(EKG)監測心臟一樣，EIS監測電池情況。它提供持續且即時的洞察，揭示電池健康狀況，並在問題發生前發出警告。整合EIS技術使BQ79826Z-Q1能夠及早從電池芯內部偵測故障，協助維護電池安全性，並在熱失控等潛在車輛危險發生時通知乘客。
這些優勢同樣適用於ESS，在此應用領域，可靠的電池監測對於滿足人工智慧資料中心不斷增長的電力需求至關重要。隨著高效儲能解決方案在從電網到閘極(Grid-to-Gate)生態系中的重要性持續提升，EIS技術讓工程師無論面對何種系統規模，都能即時掌握每顆電池芯的充電狀態與健康狀態。
EV或ESS的效能基本上取決於電池品質與效率。每台BQ79826Z-Q1裝置最多可支援26顆電池芯，比任何競品多出8顆，樹立了新的業界標準。更少的監測裝置意味著更精簡的物料清單、更簡單的架構以及更小的電路板空間，從而在不犧牲品質或可靠性的前提下，為每個通道節省可觀的成本。
當與BQ79881-Q1電池組監測器及可選的TI通訊橋接器配合使用時，這些裝置構成強大的晶片組，適用於不同的模組尺寸、電池化學成分與機械設計，讓工程師靈活實現一次設計、隨處部署的目標。此可擴展性可降低工程成本，協助汽車與儲能系統設計師加速產品上市。
BQ79826Z-Q1在–40°C至+125°C的溫度範圍內皆具備小於2mV的電壓準確度，搭配更高解析度的類比轉數位轉換器與超低雜訊設計，能夠更準確地計算充電狀態，解決EV駕駛員最大的隱憂：續航焦慮。該裝置利用EIS技術，準確估算溫度與充電狀態，協助設計師在不損害電池健康的前提下，延長電池壽命並加快充電速度。EIS測量速度較前一代解決方案快五倍，可提供最高的單顆電芯功能安全電壓讀數。該裝置符合車輛安全完整性等級D級與ISO 26262標準，為設計師提供更智慧、更有效率的途徑，打造更安全、更持久的電池設計。