宜特科技宣佈經過層層審核，全球汽車電子最高殿堂—汽車電子協會(Automotive Electronics Council，AEC)於近期正式認可宜特成為AEC協會會員，是亞洲唯一獲認可實驗室。全球會員只有93家公司，台灣僅9家成為協會一員，其中包括晶圓代工大廠台積電(TSMC)、台達電(Delta)等。
AEC是於1990年由克萊思勒、福特汽車、通用汽車組成的組織，目的是要建立通用的汽車零件可靠度測試方法與品質系統標準。相關廠商若欲加入汽車電子供應鏈，都必須得取得AEC協會敲門磚，也就是通過AEC協會所訂定的車用規範，包括AEC-Q100(IC晶片)、AEC-Q101(離散元件)、AEC-Q102(離散光電LED元件)、AEC-Q104(MCM/SiP多晶片模組)、AEC-Q200(被動元件)等規範。
此協會全球僅93家為合格會員，皆是全球在汽車各領域翹楚，包括全球前10大的Tier1供應商APTIV、BOSCH、CONTINENTAL、DENSO、MAGNA、ZF等，以及前10大的車用晶片Tier 2供應商INFINEON、INTEL、NVIDIA、NXP、QUALCOMM、STM、TI等，而Tier 3供應商(也就是協助Tier 2的服務公司)則包含TSMC、UMC、GF、Amkor等皆為其成員，宜特科技非常榮幸於今年成為AEC協會成員，是亞洲唯一驗證分析實驗室；而在具備ISO 17025(實驗室品質系統)證書的第三方公正實驗室裡，全球僅由宜特一家入選為AEC會員。
宜特早在2008年即展開汽車電子驗證領域的布局，並於2015年，與世界最大的汽車安全鑑定與檢測權威機構德凱合資成立德凱宜特(DEKRA iST)，2020年加入MIH(Mobility in Harmony)電動車開放聯盟；經過十多年的努力，已成功協助市場上高達7成的半導體廠商跨入車用電子領域；歷經多年在市場上奠定的基礎，宜特在2022年通過全球汽車電子最高殿堂AEC嚴苛的審核，成為AEC協會技術委員會一員。而目前在AEC協會成員裡頭，台灣IC設計業者(Fabless)寥寥可數，推估主因來自於多數台灣IC設計公司都是從消費性產品起家，近年才逐步朝車用電子領域前進。
隨著電動車、自駕車的興起，預期2026年車用半導體年複合成長率將高達16.5%，2030年電子零件產值將會增加50%，包括影音系統、環境感知、車內外聯網、電力控制等需求，將大幅增加未來汽車在感測元件、功率半導體、AI運算晶片之數量；長期來看，這個趨勢將會是台灣IC設計業者從消費性跨入車用電子領域的絕佳機會。