富士電機與英飛凌(Infineon)將共同擴大混合動力車和電動車(HEV)內所部署的功率模組之供應。兩家公司宣布合作推出採用英飛凌HybridPACK 2 功率模組的車用絕緣閘雙極性電晶體(IGBT)功率模組。
富士電機與英飛凌(Infineon)將共同擴大混合動力車和電動車(HEV)內所部署的功率模組之供應。兩家公司宣布合作推出採用英飛凌HybridPACK 2 功率模組的車用絕緣閘雙極性電晶體(IGBT)功率模組。
為了確保HEV功率模組的供應穩定無虞，英飛凌和富士電機針對模組的尺寸、Pin-out 的位置、針型鰭片銅箔基板的使用以及其他機械特性等，達成協議，協議的內容包含了兩個650V/800A 的HybridPACK 2模組(FS800R07A2E3)。
英飛凌開發的 HybridPACK 2 功率模組適用於混合動力車和電動車內常見的直接水冷系統。HybridPACK 2模組不僅占板面積小，同時擁有高功率密度的產品，其面積比市場上其他模組減少大約20%。現今完全混合動力車和電動車目前所使用的電子控制系統，其體積大約等同於兩個標準鞋盒的大小，重量平均為30 公斤。與其他先進解決方案相較，系統改採用HybridPACK 2功率模組技術之後，體積只有原來的三分之一，重量也只剩下大約 20 公斤。HybridPACK 2 所使用的鰭片銅箔基板除了提升散熱效率，也能增加穩定性。
英飛凌網址：www.infineon.com