英飛凌(IFNNY)與九個來自汽車產業與研究機構的合作夥伴共同推動德國HV-ModAL計畫。該研究計畫將進一步提升電動車傳動功率，未來三年中HV-ModAL欲打造一套適用於各家製造商多款電動車的電力傳動模組系統工具箱。
英飛凌(IFNNY)與九個來自汽車產業與研究機構的合作夥伴共同推動德國HV-ModAL計畫。該研究計畫將進一步提升電動車傳動功率，未來三年中HV-ModAL欲打造一套適用於各家製造商多款電動車的電力傳動模組系統工具箱。
來自整體汽車價值鏈與科學界十個計畫成員將進一步擴展德國汽車產業在電動車(純電動、插電式油電混合車及小型運輸車輛)全球市場地位。目前一般電動車功率為125千瓦(kW)，續航距離為150公里，而該計畫研究功率範圍為50kW與250kW，續航距離更長。HV-ModAL 為德文「高功率電動車模組化傳動拓撲」縮寫。
在計畫的初始階段，計畫成員將致力於整體汽車價值創造鏈可共用電動馬達平台達成共識，在進行進一步概念與元件研究，以確定能互相搭配應用於這類電動馬達平台個別元件。
這像研究將涵蓋諸多元件，包括適用於高達250kW高功率傳動裝置與高達900伏特(V)高電壓的絕緣閘極雙極性電晶體(IGBT)功率模組、模組化多階直流對直流(DC-DC)轉換器、搭載整合式DC-DC轉換器電池，以及用於600V以上電池的系統元件。
英飛凌網址：www.infineon.com