結合德國產學雙方知名機構的研究聯盟共同開發了智慧型高解析度LED車用頭燈的基礎，將適應性頭燈照明提升至全新境界。聯盟由計畫領導者歐司朗偕同成員包括戴姆勒、佛朗霍夫協會、Hella及英飛凌，共同展示研發成果的模型：兩盞智慧型頭燈皆含三個LED燈源，每個燈源均有1,024 個可個別控制的燈點(像素)，這表示頭燈能夠配合各種交通狀況進行精準的調整，確保隨時提供最佳照明，而不造成對向駕駛人的刺眼眩目。還可依道路上各種可能的彎道而進行調整，使周邊不會出現陰暗的區域。
結合德國產學雙方知名機構的研究聯盟共同開發了智慧型高解析度LED車用頭燈的基礎，將適應性頭燈照明提升至全新境界。聯盟由計畫領導者歐司朗偕同成員包括戴姆勒、佛朗霍夫協會、Hella及英飛凌，共同展示研發成果的模型：兩盞智慧型頭燈皆含三個LED燈源，每個燈源均有1,024 個可個別控制的燈點(像素)，這表示頭燈能夠配合各種交通狀況進行精準的調整，確保隨時提供最佳照明，而不造成對向駕駛人的刺眼眩目。還可依道路上各種可能的彎道而進行調整，使周邊不會出現陰暗的區域。
另外，藉由車內感測器的輔助，可以分析周遭環境，針對來車的狀況調整照明，讓駕駛者更清楚地看見來往車輛，同時，光線不會照向對向車輛駕駛者的頭部，因此不會造成對方眩目不適。因此，未來在的鄉村道路上，這種新型轉向式頭燈將不再需要將燈光調暗。
在新款設計中，LED的電子啟動功能整合至晶片中，因此可達到更高的解析度，同時符合有限空間的需求。為了提供創新、高解析度的智慧型汽車照明，接下來便由歐司朗專業照明團隊開發LED模組。此模組具備電氣與散熱介面，可直接連接至汽車的電子元件。
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