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TI BMS方案助電動車增加行駛距離與可靠性

2021-05-07
電動車雖然具備舒適的內裝與高雅的科技,但製造商在下方底盤盡可能地安裝了許多電池單元。電池單元越多代表充電容量越大,也意味著再次充電前可行駛的距離越長,是消費者主要訴求之一。

然而,每個電池單元都必須連接至監測器,將電池狀態重要資訊傳達給控制器,最佳化電池健康與效率。假定一個典型EV有近100個電池單元,就會有數英呎長的高負載銅纜形成體積龐大的電池管理布線迷宮,吃掉寶貴的空間。這些纜線的重量對距離、可靠性、價格,甚至是功能安全來說,都是一大負擔。

透過具較佳網路可用性的先進無線通訊協定,我們的無線BMS解決方案讓汽車設計人員可移除笨重、昂貴且維護需求高的布線,是業界首款支援系統級功能安全的晶片,為EV設計創造新商機

該公司專攻連接性的汽車產品行銷工程師Daniel Torres說,就像玩樂高一樣,當無需擔心線路時,便可尋找新的空間運用方式,甚至可混搭各種電池尺寸和類型。

EV車主或許不會對車輛的電池管理系統思考太多,但此系統其實是非常重要的元件,其會觀察所有電池單元中的電壓、電流和溫度。

電池汽車產品線經理Ankush Gupta表示,最重要的是,BMS可提升電動車的性能、可靠性和壽命。謹慎管理充電與其他電池操作特性,必要時從各電池單元取得更多功率,同時確保電池單元不會提前電量不足或受到損害。有線系統會妨礙BMS性能,無線系統則可將性能最佳化。省去使用通訊線路後,便可擁有更多空間、自由和靈活性,以先進電池能力來設計EV。」Ankush與Daniel表示,這樣的工程成果可直接幫助降低「行駛距離焦慮」或擔心電力耗盡等許多消費者遲遲未踏進省電且零排放EV的原因。

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