德州儀器(TI)近日推出了一款新型汽車乙太網路實體層(PHY)收發器，此收發器可減少外部零組件的數量以及一半的電路板空間，同時功耗僅同級解決方案的一半。DP83TC811S-Q1支援串列十億位元級媒體獨立介面(SGMII)、小型封裝和整合診斷功能，協助設計人員能運用乙太網路連接受到空間限制的汽車車身電子、資訊娛樂和叢集系統以及先進駕駛輔助系統(ADAS)等應用。
德州儀器(TI)近日推出了一款新型汽車乙太網路實體層(PHY)收發器，此收發器可減少外部零組件的數量以及一半的電路板空間，同時功耗僅同級解決方案的一半。DP83TC811S-Q1支援串列十億位元級媒體獨立介面(SGMII)、小型封裝和整合診斷功能，協助設計人員能運用乙太網路連接受到空間限制的汽車車身電子、資訊娛樂和叢集系統以及先進駕駛輔助系統(ADAS)等應用。
作為首款支援SGMII的100BASE-T1裝置，DP83TC811S-Q1乙太網路PHY透過連接多個交換器和介面提升了設計靈活性。DP83TC811S-Q1支援全系列媒體獨立介面(MII)，使設計人員能夠運用各種媒體存取控制器(MAC)和處理器(如TI的Jacinto汽車處理器)實現乙太網路連接。為了協助系統監測並偵測電纜斷裂、溫度和電壓變化以及靜電放電(ESD)事件，DP83TC811S-Q1具備包括正在申請專利的ESD監視器在內的診斷工具包。
DP83TC811S-Q1乙太網路PHY的主要特性與優勢，除了更少的外部零組件需求之外，還採用了6毫米×6毫米潤濕檯面封裝，可縮減50％解決方案尺寸。此外，該裝置符合電機電子工程師學會(IEEE)802.3bw標準和OPEN Alliance認證，可採用無遮蔽單根雙絞線銅纜，進而降低電纜總重量和成本。運用TI所開發的低功耗處理技術，該收發器的低功耗可最小化散熱耗能，並讓零組件彼此擺放更靠近。此裝置還包括省電性功能，如待機、禁用和喚醒區域網路(LAN)。