根據多家研究機構調查，2008～2011年間GPS市場將快速竄升。成長的原因包括價格下滑、精確度提升、美國E911法令要求，以及歐盟的伽利略衛星導航系統預計在2008年正式啟用等...
根據多家研究機構調查，2008～2011年間GPS市場將快速竄升。成長的原因包括價格下滑、精確度提升、美國E911法令要求，以及歐盟的伽利略衛星導航系統預計在2008年正式啟用等。這些因素不僅讓GPS市場大量成長，更促使GPS朝向可攜式裝置應用發展。
本刊於日前舉辦「GPS技術趨勢研討會」，深入探討了GPS在無線裝置上的應用、相關元件技術趨勢，以及大陸市場展望等議題，以下為研討會實錄內容。
高通通訊科技有限公司(Qualcomm)行銷經理劉毅軍(圖1)首先針對GPS在無線裝置上的應用提出分析。從各種技術的發展軌跡來看，GPS技術進入商用化不過10年左右，而目前GPS在市場上的應用正在迅速增加。以2004年而言，GPS手持裝置的市場就比前一年增加了超過一倍。產業界更預期，在2006年～2008年之間，GPS市場將出現戲劇性的成長。而其中一個重要的領域，就是與行動電話手機的整合。
劉毅軍指出，目前全球已有多家行動電話營運商對GPS服務充滿興趣，原因即在於GPS可以為他們帶來行動定位服務(Location-Based Service)的營收。包括NEXTEL、Bell、Orange等業者，都已引進GPS服務。而目前GPS與手機的結合，包括了使用獨立的GPS接收器，用藍芽與手機相連，或是外掛GPS裝置，亦或是在手機中加入GPS晶片。劉毅軍則指出，最徹底的整合，則是將GPS功能直接整合進入手機晶片。此種方式的優點在於可以降低手機成本、縮小尺寸、節省功耗、共用元件與記憶體等。
成大衛星資訊中心執行長羅正方(圖2)，則以GPS在可攜式應用的挑戰與趨勢為題進行探討。他先就GPS市場產值調查作一簡單介紹。根據幾年前Garner所做的研究報告顯示，自2002年開始GPS在車用導航系統及遠距傳輸系統(Telematics System)的應用逐漸成為主流，在2002年時此應用市場產值約870萬美元，預估至2005年時可達1,600萬美元，羅正方表示，目前看來此數字尚略嫌保守，實際產值應該更高。若根據SiRF自行統計結果，GPS晶片市場將會從2003年的5億美元成長到2006年的20億美元，而ABI Research Inc.也預測全球GPS市場總產值將於2008年時到達220億美元，其中，值得注意的是，自2002年起，全球GPS零組件及設備有將近七成是由台灣出口。
綜合多家研究機構所做的調查，預計2008～2011年間，GPS市場將會快速竄升，羅正方表示，快速成長的原因包括：價格下滑；美國E911法令要求2005年底前95%以上的手機皆需內建GPS功能，且第一階段精確度要達到125公尺左右，第二階段就必須達50公尺以內；歐盟正在自行研發的伽利略衛星導航系統預計在2008年正式啟用，伽利略衛星導航系統與全球衛星導航系統相容，其互補優點在於衛星數量增加；目前GPS採L1頻率定位，為了提升精確度，已開始朝向L2C升級，甚至可能在近兩年會提升至L5。這些因素不僅讓GPS市場大量成長，更促使GPS朝向可攜式裝置應用發展。
而當前GPS技術發展正面臨的挑戰有以下幾點：GPS晶片的尺寸、價格及效能不夠好，且GPS晶片有與其他晶片整合成單晶片的需求；在都會區，當有遮蔽物或觀測衛星數不夠時往往會中斷，所以在晶片設計時，敏感度需要提升；除了在室外，進入室內也有定位需求，所以GPS須與其他技術整合，且不能中斷；使用者可以忍受的開機連線時間短；提高定位精確度的要求愈趨嚴格。以SiRFstarIII系列晶片為例，不難從中看出GPS晶片技術的設計趨勢。
由於未來商務環境從E化邁向M化，GPS功能的商業價值也跟著水漲船高。羅正方表示，目前衛星即時定位技術處於高度發展階段，GPS及GNSS的應用蓬勃發展，在台灣，網路化e-GPS服務也將於2006年正式上路，而無線通訊數位傳輸的骨幹建設日趨完備，GPRS服務趨於成熟，2004年底時3G正式進入商運，加上地理資訊系統(GIS)將航空與衛星影像結合了電子地圖與數值地形，使得行動網路加值服務可取得使用者的空間位置，所以行動通訊與網際網路的快速發展與結合，將能使行動化成為繼電子化後的下一波主流趨勢。而行動商務的戰略制高點將取決於3S+3G，所謂3S即是GPS、GIS、RS，3G即是第三代行動通訊系統。
台灣在GPS技術發展上也不遺餘力，羅正方表示，內政部已委託成大衛星資訊中心辦理e-GPS/RTK計畫，已於2004年5月完成南區第一期建置，全國e-GPS電子基準站網絡骨幹預計於2005年底完成，未來將提供近即時性、高精確度、公分級(cm Level)衛星定位導航之商業服務。另外，全鋒正在發展「台灣星艦計畫」，由衛星艦隊資管派遣到台灣物流衛星監控平台，此計劃短期目標為建立以3S+3G為基礎的衛星艦隊，藉由勤務派遣與資訊控管的現代化，達成成本控管與企業資源調度最佳化的目標，並利用產能與產值的提升，創造企業營收與品牌附加價值；中期目標為橫向移植全鋒的星艦計劃到其他物流業者，藉由自有Call Center的絕對優勢，定位成台灣物流衛星監控的平台提供者；長期目標為由掌握物流衛星監控平台，轉型成為行動商務的通路控制者，進軍LBS。
高波航電總經理張璧麟(圖3)針對三大主題逐步探討，分別為可攜式裝置未來應用趨勢、可攜式裝置與車載機市場探討，以及拓展大陸市場經驗分享。張璧麟指出，GPS技術發展最早可追溯至1978年美國發射第一顆衛星，開啟了GPS的漫長發展旅程，當時GPS多是應用在專業領域，例如軍事、航空、航海、農業、林務、國土資源等，至1995年時，SiRF開發的GPS晶片頭一遭進入商用市場，發展至今應用遍及個人車用、休閒、人身安全、車輛導航、車隊派遣等領域，而可攜式裝置則是進一步擴大GPS市場的關鍵應用。張璧麟表示，目前全球各地已有許多業者紛紛推出內建GPS功能的可攜式裝置，在歐美地區有Motorola、AUDIOVOX，日韓地區則有TOSHIBA、Panasonic、HITACHI、Samsumg、SANYO，而台灣地區也有鼎天、宏達電、Mio等業者(圖4)。
PNA產品即為PDA搭配GPS模組的產品統稱，如近來當紅的Mio產品即是PNA產品，張璧麟表示，PNA產品致勝的關鍵在於其兼具通訊功能，並擁有自有圖資，但也面臨手機產品的威脅，尤其是3G手機+GPS及Smartphone+GPS。整體來說，可攜式裝置未來產品趨勢將朝向以下幾個方向演進：內建GPS、省電、生活化、All-in-One、輕薄短小、物美價廉、個性化、低/免通訊費等。
張璧麟並表示，除了可攜式裝置外，GPS應用在車載市場的發展性亦不可小覷，根據Strategy Analytics、ABI、IEK對世界主要車用導航市場的預測，在2006年時日本地區出貨量將達380萬套，歐洲地區將達290萬套，美國地區則達130萬套；至2008年時，日本地區出貨量將達470萬套，歐洲地區將達390萬套，美國地區則達210萬套。在中國大陸地區，汽車銷售量快速增加中，根據中國汽車工業協會統計，至2004年底時汽車銷售量達507.1萬輛，預計2005年將達590萬輛，而汽車電子佔新車比重亦逐年增加。
目前中國大陸在GPS相關硬體建設上亦非常發達，張璧麟表示，例如上海公車站智能站牌(圖5)，其建設與世界同步，在站牌上除了有螢幕，還清楚顯示下一班公車至此站牌的距離，及預估下一班公車到達時間。
高波航電在中國大陸地區已耕耘許久，有許多標案正在進行，張璧麟表示，任何業者欲進入中國大陸地區須注意其特殊地方文化特色，尤其是尋求政策扶持，盡力找尋關係、拉攏政府中的關鍵人物是相當重要的，另外，還可採用幾項策略：搭藉IT通路、通路與標案並行、AM與標配兼顧、創新服務模式等。