意法半導體(ST)宣布與采埃孚科技集團(ZF)簽訂碳化矽(SiC)元件長期供應協定。從2025年起，采埃孚將從意法半導體採購碳化矽元件。根據此長期採購合約，意法半導體將為采埃孚供應超過1,000萬個碳化矽元件。采埃孚計畫將這些元件整合到2025年量產的新型模組化逆變器架構中，透過意法半導體在歐洲和亞洲的碳化矽垂直整合生產線，確保完成電動車客戶訂單。
采埃孚負責電動車和材料管理業務管理委員會成員Stephan von Schuckmann表示，采埃孚將透過此具有重要策略意義的政策強化供應鏈，以保障客戶安全供貨。到2030年，采埃孚的電動車訂單已超過300億歐元。為完成此訂單量，采埃孚需要來自數個可靠碳化矽供應商的支援。ST在複雜系統研發的經驗符合我們的要求，最重要的是，ST提供高品質產品且產量亦能滿足需求。采埃孚在今年二月宣布其現有的碳化矽技術合作協定，此次與意法半導體簽訂的新協議代表采埃孚又再次取得全球頂尖碳化矽技術供應商的支援。
意法半導體汽車和離散元件產品部(ADG)總裁Marco Monti則表示，身為一家半導體整合製造企業，意法半導體正大力投資以擴大產能並建立碳化矽供應鏈，幫助全球和歐洲的汽車和工業客戶達成電動化和低碳之目標。此外，取得更高之可擴充性和模組化以及更高的效能、峰值功率和降低成本，是電動車技術成功的關鍵。ST的碳化矽技術有助於實現這些優勢。
意法半導體將在義大利和新加坡晶圓廠生產碳化矽晶片，其採用先進的STPAK封裝，並在摩洛哥和中國的後段製程工廠完成測試。
意法半導體將從2025年開始為采埃孚供應超過千萬顆第三代碳化矽MOSFET元件。采埃孚可將不同數量的碳化矽晶片相連，以滿足客戶的性能要求，而無須更改逆變器設計。采埃孚將採用該技術為一家歐洲汽車廠商開發電驅逆變器，並計畫於2025年開始生產。
逆變器是電動車電驅系統的大腦，負責管理電池和馬達之間的電能傳輸。隨著電驅系統的進步，逆變器變得更加高效和複雜。逆變器設計與碳化矽等半導體技術相結合，是提升電動車性能的關鍵。碳化矽元件能顯著降低電動車逆變器以及風力發電機和光伏逆變器中的功率損耗。相較於傳統矽基產品，碳化矽元件具有決定性優勢，能帶來更高的效能、功率密度和可靠性，同時還能做到尺寸更小、更具成本效益的系統設計。簡而言之，配備碳化矽功率元件的電動車充電速度更快、續航里程更遠，且讓車內空間更大。