德國STABL能源有限公司(STABL Energy)借助英飛凌科技股份有限公司的MOSFET產品，利用退役的電動乘用車電池打造固定式儲能系統。目前，首批固定式儲能系統試點專案已在德國和瑞士投入使用。STABL解決方案的特殊優勢在於，無需借助中央逆變器即可將存有不同剩餘電量的廢舊電池連接到公共電網，即便在廢舊電池數量較多的情況下也是如此。
英飛凌電源與感測系統事業部總裁Adam White表示，STABL提供的創新儲能解決方案充分展示了微電子技術如何推動能源轉型和氣候保護，以及如何讓快速增長的電動汽車領域從長期發展的角度來看更具永續性。
STABL創始人暨聯合執行長Arthur Singer博士表示，STABL使用英飛凌的MOSFET產品將功率電子元件與電池相結合。STABL正透過這種方式開發更加靈活、安全的解決方案，將儲能系統連接到公共電網，從而在電動乘用車電池的二次利用方面實現技術創新與飛躍。與傳統系統相比，每年可最多減少70%的損耗以及40%的運營成本和二氧化碳排放量。
現今，STABL的第一批儲能裝置已通過德國CE認證和併網標準，並在德國實現了併網。在瑞士的第一套裝置也已經併網。在此案例中，27個額定容量為98千瓦時的起亞汽車廢舊電池被改造成為一個臨時的太陽能儲能系統，為居民區供電。
STABL所使用的基本電子元器件是英飛凌的100V OptiMOS 5 MOSFET產品。該公司選擇英飛凌的主要原因是青睞其產品的低導通電阻、出色的熱性能和可靠性等優勢特性。借助英飛凌MOSFET產品的諸多優勢特性，這家年輕的公司讓電動汽車電池在最初被用於賦能電動出行使得電量下降並被廢棄之後能夠「重生」。廢舊電池因而能夠被繼續長期使用並擔當綠電供應鏈的中間儲能系統這一重要「角色」。