英飛凌(Infineon)負責主導德國聯邦教育與研究部(BMBF)贊助的德國Luftstrom(德文「氣流」之意)研究計畫，此計畫將研究如何提升電動車電池充電效率，加速對環境友善移動方式。
英飛凌(Infineon)負責主導德國聯邦教育與研究部(BMBF)贊助的德國Luftstrom(德文「氣流」之意)研究計畫，此計畫將研究如何提升電動車電池充電效率，加速對環境友善移動方式。
為期三年的研究計畫，其中包含德國汽車產業的十二個計畫成員、產業供應鏈及科研人員共同參與。計畫將採用新一代功率半導體，預期將可在充電時減少損耗，最終達成幾乎無噪音充電。
電動車主要是在夜間充電，但是充電裝置進行充電及穩壓器會產生熱能，必須運轉水冷式風扇散熱，將產生相當大的噪音。根據Luftstrom研究，採用電力電子元件可在充電時降低高達30%損耗；降低熱能浪費，代表需要較少散熱需求，因此冷卻裝置體積將可更精巧，運作時更安靜。而本來就具備少量損耗的元件(如輔助電源供應器)，則可能在不需水冷裝置下達到相同成效，即吵雜風扇將不復存在。
低損耗電力電子產品發展關鍵在於應用氮化鎵(GaN)或碳化矽(SiC)的最新功率半導體。因此，Luftstrom計畫亦將研究如何將此功率半導體運用在充電裝置、穩壓器及輔助功率單元的變頻器，研究結果將加速未來電動車世代轉換到氣冷式或無風扇式系統。
Infineon網址：www.infineon.com