車廠可望加速克服車載資通訊(Telematics)平台導入長程演進計畫(LTE)的干擾問題。今年全球行動通訊大會(MWC)中，SkyCross搶先業界發表4×4 LTE多重輸入多重輸出(MIMO)天線解決方案，並搭載獨家iMAT(Isolated Mode Antenna Technology)專利技術，可望以更有效的射頻(RF)訊號隔離和處理方式，進一步減輕LTE車載資通訊系統的功耗和訊號干擾問題。
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| SkyCross副總裁、行銷長暨北美/歐洲區總經理John Marshall認為，未來iMAT技術可望應用於LTE聯網汽車上，改善車用環境嚴重的訊號干擾問題。 |
SkyCross副總裁、行銷長暨北美/歐洲區總經理John Marshall表示，為實現更多車用機器對機器(M2M)服務，車廠、一級(Tier 1)原始設備製造商(OEM)和M2M模組供應商正積極在汽車中導入LTE聯網功能；然而，支援LTE的車載資通訊平台設計須面臨戶外環境溫度、氣候變化等嚴峻考驗，同時還要考量金屬車殼對訊號收發帶來的遮蔽影響，在在墊高技術門檻。
不僅如此，隨著聯網汽車的設計概念日益走紅，車載資通訊平台內部將持續增加LTE、全球衛星導航系統(GNSS)、無線區域網路(Wi-Fi)和藍牙(Bluetooth)等聯網功能，將使系統天線設計更加複雜。因此，Marshall強調，SkyCross近期已率先發表新一代4×4 LTE MIMO天線，並運用獨家iMAT專利技術有效隔離不同天線間的干擾，以及自動辨認不同的射頻訊號做最佳處理，未來可望導入汽車應用領域，協助系統廠改善汽車高速移動或金屬遮蔽所造成的LTE訊號收發不穩問題。
事實上，4×4 LTE MIMO可大幅提升LTE訊號接收品質，並節省印刷電路板(PCB)空間，對行動裝置設計帶來的效益將更加明顯，因此，該公司也計畫先從智慧型手機和平板裝置著手布局，再逐步擴張應用版圖至車載資通訊市場。
Marshall指出，該公司已攜手德國電信(Deutsche Telekom)在2014年MWC中展出4×4 LTE MIMO天線方案，並可支援20MHz加20MHz的LTE-Advanced雙頻載波聚合(Carrier Aggregation)架構，將手機行動通訊傳輸速率一舉推升到600Mbit/s水準。下一步SkyCross更計畫與韓國電信(Korea Telecom)合作開發三頻載波聚合方案，持續拉高LTE-A速度。
至於車載資通訊應用方面，Marshall提到，車用環境干擾問題比行動裝置嚴重許多，再加上車廠對電磁干擾(EMI)和電磁相容(EMC)表現極為重視，將是該公司iMAT天線訊號隔離技術大顯身手的絕佳機會，SkyCross將積極尋求與相關廠商的合作。