意法半導體(ST)正積極布局車用乙太網路市場。車用乙太網路憑藉較高的傳輸速率與成本優勢，在汽車資料傳輸領域中嶄露頭角；在汽車電子市場深耕已久且產品完備的意法半導體，亦已著手展開技術研發工作。
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| 意法半導體汽車產品事業群車用資訊娛樂系統事業部總監Antonio Radaelli表示，現階段由消費性電子導入汽車領域的各式應用，皆為車用乙太網路藍海商機。 |
意法半導體汽車產品事業群車用資訊娛樂系統事業部總監Antonio Radaelli表示，乙太網路在車內通訊系統的發展，將隨著汽車底盤與安全系統的逐步導入，而有更進一步的發展。預期2015年，車用乙太網路將從現有的車身通訊，擴展至娛樂與安全系統，甚至電動車或油電混合車的動力系統，2020年所有汽車應用都將採用乙太網路進行資料傳遞。
看好車用乙太網路未來發展前景，意法半導體已計畫投入晶片產品的研發，Antonio指出，雖然目前尚無法透露該公司車用乙太網路產品進程，但2018年車用乙太網路將占乙太網路總出貨量的50%，如此龐大的市場，意法半導體勢必有所作為。
Antonio並透露，目前意法半導體也在評估是否加入以博通(Broadcom)為首的單對乙太網路(OPEN)聯盟SIG，且一旦加入後，意法半導體將不會僅僅是一般會員的層級，而將展現該公司布局車用乙太網路的決心。
為提升汽車安全性、強化與車外的聯絡，以及以更低的成本擴大汽車網路頻寬，可滿足上述需求的乙太網路逐漸受到重視。Antonio強調，隨著歐洲車廠開始導入，未來將有更多車廠響應。意法半導體透過乙太網路的投入，將可持續提升車用電子產品的完整度，強化車用電子市場的地位。
車用三軸陀螺儀保障行車安全
除了乙太網路晶片產品的計畫外，意法半導體近期亦推出三軸汽車陀螺儀。Antonio表示，新的車用三軸陀螺儀可提高汽車應用的準確度和穩定性，包括儀表板內建導航儀、遠端資訊處理系統和道路電子收費系統。
意法半導體的車用三軸陀螺儀可測量最高±250dps(度/秒)的角速度。陀螺儀的片上介面把角速度資料轉換成16位元數位串流，透過標準的SPI或I2C通訊協議，能安全可靠地傳送到專用微控制器(MCU)。
Antonio強調，汽車級陀螺儀可提升汽車導航儀和遠端資訊處理系統的航位推算(Dead-reckoning)和/或地圖對照(Map-matching)功能。在全球衛星定位系統(GSP)訊號很差的室內和高樓林立的區域，航位推算系統可彌補訊號消失的影響，代替衛星檢測物體的動作和高度。此外，陀螺儀的精確量測資料還能提高圖資準確度。
在新產品陸續推出後，意法半導體在車用電子的產品將更為完整。