駕駛員資訊系統(DIS)包含車內所有儀表，為駕駛員與乘客提供各種車輛資訊，包括引擎診斷狀態、車速、里程和警告訊號。此外，包含音訊、視訊播放器和調頻收音機的資訊娛樂系統也是DIS的組成部分。
DIS分散駕駛注意力
日益複雜的DIS帶來一個嚴重的問題，就是向駕駛員展示的資訊快速增加。由於要監測大量資訊，駕駛員將視線從道路上移開的時間越來越多，注意力分散恐會引致致命意外的發生。目前車上配有超過三十五個警告燈，這有助於識別車輛的任何潛在問題，但是警告燈過多導致駕駛員很難確定問題的原因，從而會忽略該訊號。
Kwik Fit的最新研究表明，去年有一千三百萬名駕駛員收到過至少一次警告燈的提醒，但其中有三分之一的人至少在5天內沒有檢查警告燈發出提醒的原因。此外，該研究還指出，有許多訊號人們都無法識別。人們最不認識的訊號燈是胎壓警告訊號燈，有將近一半的駕駛人不知道它代表什麼。
AWGM彌補DIS缺失
 |
| 圖1 AWGM示意圖 |
聲音警告訊號產生模組(Audio Warning Generation Module, AWGM)可解決上述問題，它在遇到危險/警告的情況下會打開警告燈，播放語音訊息。因此，能夠減少駕駛員由於不斷監控汽車參數而注意力分散的情況，並能在緊急情況下幫助查明原因，引導駕駛員密切關注可能導致的嚴重問題。
與傳統的發光二極體(LED)警告燈相比，AWGM有許多優勢，例如減少駕駛員注意力分散情況、駕駛員無須記住大量警告訊號，以及可根據汽車支援的功能進行擴展。
AWGM安裝在音訊資訊娛樂系統(Audio Infotainment System, AIS)和駕駛員側揚聲器之間，該系統的示意圖如圖1所示。
AWGM系統由控制單元、輸入警告訊號和非揮發性記憶體構成。AWGM在點火裝置打開時開啟。控制單元是系統的大腦，它根據傳遞的危險訊號從記憶體內選擇相關的語音訊息，並透過揚聲器進行播放。播放語音訊息採用的揚聲器與AIS使用的是同一個，因此在播放語音訊息輸出時，AIS輸出被關閉，揚聲器輸入從AIS切換到AWGM。
根據這些要求，半導體業者採用16位元微控制器(MCU)和多開關檢測介面(Multiple Switch Detection Interface, MSDI)晶片設計出一款解決方案。
AWGM兼具視/聽覺警示作用
 |
| 圖2 AWGM內部模組示意圖 |
AWGM的主要特性包括：警告時除了可視警告外，還有語音警告；訊息根據優先順序播放，亦即如果同時發出多個警告訊號，則播放具有最高優先順序的訊息；有一個開關可關閉當前正在播放的警告訊息，直到下一次點火時才會再次啟動系統；語音訊息可自行設定，由製造商自己載入。
AWGM通常包含幾個子模組(圖2)，如微控制器、穩壓器、MSDI、繼電器控制器、音訊功率放大器，以及串列快閃記憶體。
一般而言，MSDI係用來檢測開關觸點的開啟和關閉，其開關狀態(無論是開啟還是關閉)透過SPI告知微控制器。該裝置有兩種運行模式，即正常運行模式和睡眠模式。某些方案允許設計人員對MSDI裝置進行編程並將開關觸點配置為上拉或下拉。採用MSDI的好處包括：
| ‧ |
|
| |
MSDI取代現有電路中的分離式元件，如電晶體、電阻器和二極體等。整合式設計可提高整個系統的可靠性。
|
| ‧ |
|
| |
由於用一個32支接腳的SOIC封裝取代上述分離式元件，因此能大幅減少印刷電路板(PCB)空間要求。
|
| ‧ |
|
| |
MSDI透過SPI連接至微控制器，而分離式交換機則作為通用輸入輸出(GPIO)或鍵盤中斷(KBI)連接至微控制器接腳，因此大幅減少微控制器接腳數。 |
| ‧ |
|
| |
元件數減少會導致焊點數減少，同時也減少印刷電路板組裝時間和目測時間。 |
(本文作者任職於飛思卡爾)