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2019-06-12
在智慧化與自動化的風潮下，馬達控制與數位電源的應用越來越廣泛，對於效能的要求節節攀升。而因應此趨勢，意法半導體(STMicroelectronics, ST)推出了新一代微控制器(MCU)，導入硬體運算加速器，以滿足應用市場的需求。
2019-06-11
近幾年全球環保意識漸升，減少碳排放量成了各國政府致力達成的目標，而混合動力電動車與純電動車也在此風潮下興起，進而帶動汽車電子市場的需求。其中，如何提升電動車系統的安全性、穩定性以及可行駛的時間和距離，更是車用半導體業者關注的議題。因應此趨勢，德州儀器(TI)也推出新的電動車系統監測與保護設計方案，盼能藉此提升汽車性能與安全性。
5G涵蓋的頻段廣，從1GHz以下到100GHz都是可能的應用頻段，其中，6GHz以上的高頻技術更是5G前瞻應用的關鍵。隨著頻譜往更高頻段發展，訊號的傳輸特性也將改變，因而帶來新的技術挑戰，使得6GHz以上的射頻與天線設計以及量測方法產生變革。而因應高頻設計趨勢，空中傳輸(Over The Air, OTA)量測也成為5G高頻量測的一大要點。如何因應不同的測試需求，設計出適合的OTA量測環境，並確保量測的精準度與穩定性，也成為OTA量測解決方案的主要任務。
近年各國環保意識漸升，降低碳排放量也成為環保政策中重要的一環，這也驅動了油電混合與純電動車的市場發展，進而帶動中大型鎳氫電池與鋰電池的市場需求。而電動車市場趨勢與各國相關政策走向，也成為電池產業不可忽視的重點。
2019-06-05
隨著5G商轉的加速，也為人工智慧(AI)帶來更多應用可能及更龐大的資料量。而在應用越趨複雜、資料負載不斷提升的情況下，AI處理器也越趨多元，以執行不同的演算法，使得物聯網(IoT)與智慧型手機的AI處理架構邁向異質化。
展望未來，當今最大的挑戰之一，即是市場上許多不同的解決方案。看似永無止境的軟體選項與硬體架構清單，造成碎片化生態系統的擴大，讓終端到雲端的擴充性變得十分困難，對於開發人員以及新技術的採用也更為挑戰。5G將帶動對效能與效率的強烈需求，意謂著共同架構的必要性，才能讓設計與部署更為便利。為了真正釋放次世代的沉浸式體驗，每個元件都必須優化，以便開發者輕易存取效能的共通工具鏈協同合作。
2019-05-31
5G商轉競賽已正式開打，除了行動通訊服務之外，虛擬化行動網路架構與垂直應用市場也是5G時代重要的議題。為協助我國產業打入5G國際市場，經濟部也指導5G辦公室主辦第六屆台北5G國際高峰會日前在台北國際會議中心登場，針對5G技術、服務與政策三大面向展開討論，並邀集英國、日本發展5G通訊之官方代表、印度電信業者信實資訊通信(Reliance Jio)來台與會，搭建與國際5G脈動接軌的平台，奠定未來國際大廠來台採購、技術交流與應用發展機會，開拓我國5G領域商機。
2019-05-29
隨著新一代處理器的IC介面從低接腳數(LPC)轉為增強型串列周邊介面(eSPI)匯流排技術，開發人員面臨將現有設備更新為新標準所需的高開發成本。而為了讓開發人員能夠採用eSPI標準，同時保留對傳統LPC設備的大量投資，Microchip也在日前宣布推出業界首款商用eSPI-to-LPC橋接器，協助工業運算開發者在既有設備中整合eSPI標準，降低開發成本並延長產品壽命。
結合人工智慧(AI)與物聯網(IoT)技術的AIoT已成為科技產業的發展趨勢，而5G商用進展也可望進一步驅動AIoT發展。5G低延遲、高傳輸速率與巨量連接的特性，不但可強化既有的物聯網應用，更可為車聯網等對傳輸速率與延遲性要求高的應用帶來實質的推動。因應此趨勢，晶片與模組商也持續投入AIoT技術開發，透過軟硬整合的方案，加速AIoT應用落地。
2019-05-28
隨著顯示技術與影音內容的演進，高畫質顯示器發展越趨成熟，市場滲透率也逐漸提升。而在日本喊出8K訊號轉播2020年東京奧運的目標後，2020年也成了顯示器市場從4K升級8K的關鍵時刻。雖然目前顯示器市場仍以中型尺寸為主要成長動能，但預估2021年後8K大尺寸的市場需求會慢慢浮現，目前也有越來越多廠商投入產品開發。因應此勢，康寧推出新款玻璃基板，以滿足8K大尺寸顯示器製程與效能的需求。
2019-05-10
美國與韓國的5G行動服務率先在2019年4月起跑，正式揭開5G行動服務商用序幕。然而，5G涵蓋的頻譜更廣，且3GPP為5G定義增強型行動寬頻通訊(eMBB)、超可靠度和低延遲通訊(URLLC)、大規模機器型通訊(mMTC)三大應用場景，使5G對傳輸效能的要求更高、技術開發更為複雜，整體布建成本也隨之提升。因此，儘管部分國家已推出商用服務，但也有許多電信業者仍在觀望5G市場，同時也不斷思考如何增加5G業務收入。
2019-05-07
工業4.0浪潮來襲，如何在短時間內完成數位化轉型，提升工廠運作與生產效率，成了工業市場關注的議題。而為協助業者加速將聯網解決方案導入終端應用中，愛立信也推出新的工業聯網解決方案(Ericsson Industry Connect)，提供企業專用的行動網路解決方案，簡化設備聯網流程，幫助工廠加速完成數位化轉型。
半導體技術的演進，使得毫米波的應用變得可能；而通訊與感測應用對於效能要求的提升，更突顯毫米波開發的必要性。為加速毫米波在各領域的商用化，產學研單位也持續投入開發，為毫米波商業競賽備戰。
在5G邁開商用腳步的同時，技術標準的探討也持續進行中。而為能協助產業跟上技術規格的發展趨勢，各國標準組織在積極參與3GPP國際標準會議的同時，亦積極展開交流與合作。因應此趨勢，台灣資通產業標準協會(TAICS)也在2017年與韓國電信技術協會(TTA)簽定MOU，建立定期交流機制，而雙方也在近日共同舉辦「第一屆TAICS-TTA聯合研討會」，盼能藉此整合台灣與韓國的產研能量，強化雙方在5G國際標準組織與產業的影響力。
2019-05-02
近幾年全球環保意識漸升，減少碳排放量成了各國政府致力達成的目標，而油電混合汽車與電動汽車也在此風潮下興起，進而帶動汽車電子市場的需求。其中，如何提升電動車系統的安全性、穩定性以及可行駛的時間和距離，更是車用半導體業者關注的議題。因應此趨勢，德州儀器(TI)也推出新的電動車系統監測與保護設計方案，盼能藉此提升汽車性能與安全性。
2019-04-30
在智慧化與數位化的浪潮下，應用對於資料傳輸與處理的需求不斷提升，再加上低頻頻譜越趨擁擠，使得應用逐漸朝高頻毫米波發展。盼能藉由毫米波更大的頻寬與更豐富的頻譜資源，在無線通訊與感測領域中實現更多高階的應用，搶奪下世代半導體產業先機。
2019-04-26
5G頻段朝更高頻發展，可望帶來更大的頻寬與傳輸速率，提升服務品質並實現更多創新應用，因而成為產業矚目的焦點。而韓國也已在4月正式推出5G商用服務，敲響5G商業競賽戰鼓。在網路營運方面，台灣電信服務發展雖然不如韓國、美國等國快速，但就產業面而言，已有許多台廠紛紛投入布局，主要鎖定5G小型基地台(Small Cell，以下簡稱小基站)市場，盼能藉此搶占5G市場先機。
2019-04-25
自動駕駛汽車的發展勢不可擋，根據波士頓諮詢公司(BCG)預測，2025年自動駕駛汽車市場總規模將達420億美元，至2035年更超過770億美元。而開放場域的實驗更是自駕車的發展的一大關鍵，為此，工研院也在24日宣布與新竹市政府簽約展開自駕車合作，透過新竹市政府在南寮的完整路權開放，讓工研院的自駕車可以實際在南寮上路，藉由在真實道路的測試、行駛及驗證的過程，提升自駕車的功能與安全性。
2019-04-23
由工研院主辦的2019國際超大型積體電路技術研討會(VLSI)於23日登場，聚焦在最熱門的AI、5G、自駕車、半導體異質整合、2D材料等相關技術產業發展現況與未來趨勢，並邀請Intel、IBM、台積電、安謀、美光、高通、加州大學柏克萊分校、台灣大學等國內外一線廠商及學校專家與會進行分享。為表彰台灣半導體、電子、資通訊、光電及顯示等產業有傑出貢獻者，ERSO Award也於VLSI會中宣布2019年度得獎人名單。
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