2020-09-29

隨著人們對於健康及健身重視程度越發提升，可監測人體狀態的穿戴裝置需求也不斷提升，相關服務也應運而生。市場調研機構IDC日前針對全球穿戴裝置釋出報告，表示2020年全球出貨量將達3.96億台，較去年同期增加14.5%；同時放眼未來五年的趨勢，將維持12.4%的年複合成長率。各類穿戴裝置中，又以智慧手表及無線耳機的出貨量最大，分別奪下冠亞軍。

2020-09-28

中國最大自營汽車製造商吉利(Geely Auto Group)日前與英特爾(Intel)旗下Mobileye展開合作，宣布吉利旗下Lynk&Co推出的L2+高階電動車(EV)—零概念(Zero Concept)，將採用以Mobileye先進駕駛輔助系統(ADAS)技術為基礎的CoPilot解決方案。該方案可利用Over-the-air(OTA)更新，而吉利預計該技術可望於2021年秋季見世。

2020-09-26

OpenCAPI聯盟日前發布新規格、更新兩種既有的規格，並且發布了四項設計備忘錄(Engineering Note)，目前新規格已正式向OpenCAPI會員發布，同時也可供非會員下載使用。

2020-09-25

為了加強蜂巢式車聯網通訊(C-V2X)技術的發展，晶片商高通(Qualcomm)、測試及驗證商是德科技(Keysight)，以及全球檢驗、驗證、測試和認證機構SGS日前宣布開展三方合作，推促汽車產業根據3GPP釋出的Release 14版本，著手進行C-V2X技術的初期測試。據此，本次合作可望進一步提升汽車駕駛、乘客及行人於行進中的安全性。

2020-09-24

瞄準5G智慧手機及新應用場景，高通(Qualcomm)日前宣布推出5G行動裝置用新晶片Snapdragon 750G。新晶片較前一代於多方面實現性能的顯著提升，現階段已確定將搭載於三星及小米的平價中階5G手機，而高通對此表示，搭載該晶片的行動裝置預計將於2020年底上市。

2020-09-23

實現汽車全自駕為近年汽車產業紛紛致力的方向，因此連帶提升市場中汽車產品的供給及需求。為此，是德科技(Keysight)新推出兩項測試解決方案—雷達目標模擬器(Radar Target Simulator, RTS)及汽車乙太網路軟體方案，助汽車產業工程師、設計人員及製造商得以開發高品質、高性能的產品，於提升自動駕駛安全性的同時，支援新興先進駕駛輔助系統(ADAS)發展。

2020-09-22

全球電信設備商愛立信(Ericsson)日前宣布將以1.1億美元，購併美國無線/邊緣廣域網路(Wide Area Network, WAN)4G及5G企業解決方案商Cradlepoint。愛立信對此表示，本次購併補充該公司既有的5G企業產品，包含專網及全球物聯網平台。同時，本次購併案預計將於2020年第四季完成，持續擴展其於5G企業領域市占版圖。

2020-09-21

為了促進5G覆蓋範圍，高通(Qualcomm)、愛立信(Ericssion)以及美國行動網路營運商U.S. Cellular日前三方聯手，宣布已於美國商用網路實現擴展範圍(Extended Range)的5G NR毫米波(mmWave)數據連線通話(Data Call)—透過支援5G的裝置，以超過100Mbps的速度、超越5公里的距離完成。本次結果顯示，5G網路部署可望透過現行的基礎網路架構，於毫米波頻譜擴大覆蓋範圍。

2020-09-17

行動通訊產業介面標準組織MIPI聯盟(MIPI Alliance)日前宣布推出新規格A-PHY v1.0，以及以該規格為基礎的MASS協定堆疊方案。此為業界首個具廣覆蓋範圍的串列/解串列器(SerDes)物理層介面，提供點對點拓撲的非對稱資料鏈路，可透過單條電纜執行單向資料高速傳輸、嵌入式雙向控制及具選擇性的功率傳輸等模式。該標準的推出可望成就汽車產業SerDes解決方案的基礎，進而支援先進駕駛輔助系統(ADAS)及車載資訊娛樂系統(IVI)等應用。

2020-09-16

全球行動通訊設備供應商協會(GSA)日前針對行動產業近況釋出報告，該機構指出，除了搭載蜂巢式數據機晶片模組的行動裝置處理器數量明顯提升之外，5G裝置頻譜支援的生態系統也逐步擴展中，該機構預計到2020年第三季末時，5G商用裝置數量將突破200款。

2020-09-15

基於5G網路功能虛擬化(NFV)技術的不斷演進，將可望使多種硬體/設備功能可以軟體形式實現，進而提升行動營運商網路的營運效率且加速部署。如日前韓國電信商SKT便偕同三星(Samsung)、慧與(HPE)以及英特爾(Intel)簽署合作意向備忘錄(MOU)，整合四家公司的技術優勢、建立標準化流程，進一步將NFV應用於5G網路，逐步促使網路功能虛擬化平台實現商業化。

2020-09-14

隨著資料傳輸需求追求高速且大容量的趨勢，為因應超大規模資料中心及服務供應商的部署需求，博通(Broadcom)日前宣布推出7奈米路由器晶片Jericho2c +。該晶片較前一代產品性能高出三倍，除在資料中心互連、邊緣及核心路由系統等處以14.4TB的速度切換及路由之餘，同時也最佳化其電源效率，並整合網路連接埠確保傳輸安全性。

2020-09-11

為進一步開發及擴展Z-Wave無線智慧家庭協定的版圖，無線通訊標準組織Z-Wave聯盟(Z-Wave Alliance)日前宣布推出新的Z-Wave長距離(Long Range, LR)規格。Z-Wave LR除可提供4倍的無線傳輸範圍、節點擴展性增強10倍之外，亦使鈕扣型電池可達10年的續航力，同時也維持相容性，使前後代得以互通。

2020-09-08

定位、無線通訊技術與服務商u-blox日前宣布，該公司的Bluetooth5模組已內建於可用來對抗全球COVID-19病毒大流行的穿戴式裝置中。Electronic Precepts開發的TDS-50是高效的追蹤解決方案，可作為手環或吊掛使用，能把數據直接儲存在裝置上並定期傳送到網路伺服器。此外，透過它具備的社交距離警示功能，如果另一位穿戴者在2公尺的距離內停留超過45秒，裝置便會發出視覺和振動警示。從學校、到企業或機場等各種環境中都能適用。

2020-09-07

工業4.0浪潮席捲全球，智慧化成為產業重要趨勢。在智慧化體系中，IT與OT兩大系統的整合，將可提升應用現場中OT系統的資訊價值，但風險也隨之而來—近十年OT系統網路攻擊事件頻傳，資安成為建構智慧製造系統的重要元素。因此工業通訊與網路商四零四科技(Moxa)，日前便透過立德國際(Bureau Veritas)協助，成為台灣首家取得IEC 62443-4-1認證的工業網通廠商。

2020-09-04

市場調研機構IDC日前針對2020年第二季消費及企業無線區域網路(WLAN)市場狀況發布最新報告，其中消費市場較去年同期成長20.3%，企業WLAN市場則下降9.5%，營收為14億美元。此外，主流企業WLAN供應商除華為外，皆出現營收下滑的現象，市占率排名依序為思科(Cisco)、慧與科技(HPE)、Ubiquiti、康普(CommScope)以及華為。

2020-09-03

近三十年以來，光纖通道(Fibre Channel)基於其99.9999%的可靠性，以及具備多代相容性以致汰換率低，一直於資料中心扮演要角，因此為多數企業關鍵資料儲存基礎架構的組成關鍵。日前博通(Broadcom)便鎖定資料中心基礎架構應用，推出支援自適應儲存區域網路(Autonomous SAN)，且傳輸速率可達64Gbps的Gen 7光收發器模組，其中包含Brocade X7控制器(Director)及G720網路交換器(Switch)的端到端儲存解決方案，同時現已向市場推出。

2020-09-02

高通(Qualcomm)、Casa Systems與愛立信(Ericssion)日前宣布已於毫米波(mmWave)頻段成功完成首項擴展範圍(Extended Range)的5G NR數據連線通話。該項合作藉5G NR實現毫米波頻段於無線接取(Fixed Wireless Access, FWA)技術發揮的作用，將連接範圍延伸至3.8公里遠的距離，除了可加強固定寬頻服務之外，亦使通訊服務供應商充分利用毫米波頻段於遠距的應用，加速5G網路基礎設施於城市、鄉村及郊區的寬頻布建。

2020-09-01

三星(Samsung)日前表示，其位於韓國平澤市的第二條生產線已率先採用極紫外光(EUV)微影技術生產1z奈米製程的16Gb LPDDR5行動DRAM。新型16Gb LPDDR5在傳輸效率及容量上大幅提升，進一步滿足消費市場對於5G以及AI不斷成長的需求。而三星也同時表示，該產線繼DRAM之後，未來也將開始生產下一代V-NAND及代工解決方案。

2020-08-31

高通(Qualcomm)與愛立信(Ericsson)日前宣布，雙方現階段已於FDD/TDD及TDD/TDD頻段完成首項5G獨立組網(Standalone, SA)的載波聚合(Carrier Aggregation, CA)技術互通性測試，進一步擴展5G網路容量、覆蓋範圍及性能。該技術使營運商得以同時使用多個Sub-6GHz頻段通道，於基地台與5G裝置之間進行資料傳輸，並可望於2021年藉由全球電信營運商廣泛部署而普及。